欢迎您访问程序员文章站本站旨在为大家提供分享程序员计算机编程知识!
您现在的位置是: 首页  >  科技

蓄电池测试-Pico和密特的对比

程序员文章站 2022-03-15 20:53:08
测试工具1、Midtronics MDX-661P密特蓄电池检测仪2、Pico4425示波器+TA167电流钳测试与数据分析车辆1(广汽传祺GS4 SUV)电池额定容量530 CCA(EN)(1)第一次测试该车从公司行驶了1个小时后到了家里,然后停放在停车场约7小时。为了避免“浮电”的影响,我将大灯打开持续了一分钟后关闭。然后用密特检测仪测蓄电池电流,结果如下:初始电压: 12.29V,测试容量:279 CCA (EN)蓄电池额定容量:530 CCA(EN......

测试工具

1、Midtronics MDX-661P密特蓄电池检测仪

蓄电池测试-Pico和密特的对比

2、Pico4425示波器+TA167电流钳

蓄电池测试-Pico和密特的对比

测试与数据分析

车辆 1 (广汽传祺GS4 SUV) 电池额定容量 530 CCA(EN)

(1)第一次测试

该车从公司行驶了1个小时后到了家里,然后停放在停车场约7小时。为了避免“浮电”的影响,我将大灯打开持续了一分钟后关闭。然后用密特检测仪测蓄电池电流,结果如下:

蓄电池测试-Pico和密特的对比

初始电压: 12.29V,测试容量:279 CCA (EN)

蓄电池额定容量:530 CCA(EN)

结果:需更换电池。(279/530=53.64%)

然后用Pico测量,结果如下:

蓄电池测试-Pico和密特的对比

结果:电池是好的,但需要充电。 (358/530=67.5%)

通过两个设备的蓄电池测试,出现以下几个问题:

1、密特检测仪测得电池容量为279 CCA (EN),Pico示波器测得为358 CCA (EN),两者相差了79CCA。是不是因为Pico测试时用到了2000A电流钳,因此数值比较大呢?

2、密特检测仪用的是IEEE标准,如果测试容量低于额定容量的80%,就会判断蓄电池需要更换。而Pico测试容量为358CCA,是额定容量的67%,但依旧判断电池是好的,那Pico蓄电池测试是基于什么标准呢?

(2)第二次测试

在第一次测试结束后,我们起动了发动机,给蓄电池充电了一段时间。同样地,先是打开大灯一分钟后关闭,消除“浮电”。然后用密特检测仪测蓄电池,结果如下:

蓄电池测试-Pico和密特的对比

初始电压: 12.77V,测试容量:484 CCA (EN)

蓄电池额定容量:530 CCA(EN)

结果:电池良好。(484/530=91.3%测试容量变大,可能是充电的原因)

然后用Pico测量,结果如下:

蓄电池测试-Pico和密特的对比

结果:电池是好的。(368/530=69.4%, 第一次测试为67.5%非常接近)

小结:

1、Pico两次测试结果非常接近,这说明Pico测蓄电池非常稳定。

2、密特检测仪两次测试结果相差甚远,可能是充电影响了第二次的测试结果。

 

(3)第三次测试 

同样地,车辆从公司行驶了1个小时后到了家里,然后停放在停车场约7小时。为了避免“浮电”的影响,我将大灯打开持续了一分钟后关闭。然后用密特检测仪测蓄电池,结果如下(图片未保存,只有数据):

初始电压: 12.30V,测试容量:269 CCA (EN)

蓄电池额定容量:530 CCA(EN)

结果:需更换电池。(279/530=50.7%)

这次数据和第一次测试时非常相似

 

然后我多次起动发动机,并且给蓄电池充电一段时间,再用Pico做蓄电池测试,结果如下:

蓄电池测试-Pico和密特的对比

结果:电池是好的。(375/530=70.7%)

再用密特测充电后的蓄电池,结果也是电池良好。

小结:

1、Pico蓄电池测试结果和之前两次非常接近,一直很稳定;

2.、密特检测仪在电池情况相同时,测试结果是稳定的。一旦电池情况发生改变,结果相差甚远。

案例总结

PicoDiagnostic软件的蓄电池测试,当测试容量低于额定容量的80%但高于50%时,就会提示电池是好的,但需要充电。如果低于50%,就会提示电池是坏的,需要更换。

事实上,密特检测仪和Pico计算电池容量的方式是不一样的。Pico测量的是CCA瞬时值,根据起动机上的负载计算的。而密特检测仪是电导测试。

技术人员对电池做基础检查时不仅仅看CCA这一项,尽管这项数据大多数情况下很准确,但对于汽车蓄电池就不一定了。因此,我们用Pico做蓄电池测试时,最好进行3次测试,根据三次的结果来判断蓄电池的好坏。

本文地址:https://blog.csdn.net/hongke_pico/article/details/108767343