为什么人都喜欢车震？
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2022-10-16 21:33:09
当在床上震动成为一种例行功课的时候，太需要一个奇妙的场所！
车震只是满足这个条件的一个很好的方式罢了，同样的地方，可以在野外、公园、楼梯间等等……喜欢的不是车震，而是那种新奇而难得的场地...
当在床上震动成为一种例行功课的时候，太需要一个奇妙的场所！
车震只是满足这个条件的一个很好的方式罢了，同样的地方，可以在野外、公园、楼梯间等等……喜欢的不是车震，而是那种新奇而难得的场地刺激！
其实，可能一定程度上，车才是主角。
毕竟，在奥迪里震和在奥拓里震，是不同的，这和在七天里还是在七星帆船里做，是类似的吧。
什么是车震？
现代都市性生活的一种，指为了满足自己性需要，不固定的在汽车内发生性接触和性交。
近年来的发明的新词汇。车震，那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”：一般是指异性之间利用汽车的震荡，相互调情和作出一些暧昧的动作或者是做爱。正常的男女车友都会有春心荡漾的时候，而让大家发泄的地方，我想除了家里，还有“车”里。
在国外，一项调查表明，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观赏，相比之下，还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提高“车床”水准。
名车，是一种强力催情药
据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的“奥迪”女主人承认有婚外情，奥迪a6是全球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪a6里都曾经发生过车震事件；驾驶“保时捷”的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情，欺骗伴侣的人将近50%；紧随其后的是“宝马”车主，承认有婚外情的人占46%。最忠诚的是“欧宝”车主，只有28%的女性承认有婚外情。因此我们在讨论车震责任的时候——毋庸置疑，全怪女人……当然这是不对的。
对于女人来说，汽车的确是一种强力催情药，没有女人能抵抗住名车车震的诱惑。而对于男人来说，汽车就像是一种“精神伟哥”，以至于有人曾提出这样一种观点：开宝马的男人性能力都很强。至于保时捷，它的催情作用就更强大了，例如在一本名为《性商》的书里曾看到一位名叫安东尼的美国男人在接受采访的时候得意洋洋地说：“男人对性爱总是来者不拒。我开保时捷，所以我能泡到妞儿，所以我能和她们.......
车震追求的主要是两个方面：隐私窥探的乐趣和场景刺激。
隐私窥探的乐趣：人人都存在窥私癖，这是个人空间的独占欲决定的。车震作为场景性爱的一种类型，对于场景和用具的双重含义决定了隐私窥探的重要程度。而车震的主角在汽车（多数是轿车，期待着公车先进份子进行扩展）空间内，其实追求的是彼此个人空间的一种特殊交集，而汽车作为工具，也能满足性爱的索取欲望。
密封的空间，更刺激，害怕被别人发现的偷情，更有快感。
对于车震的主角来说，除了窥私欲，还有表现欲。天体运动就是自我表现的一种方式，只不过这种方式的性质是回归本源。喜欢车震的主角作为“窥探者”（窥探对象是性爱对象）和“被窥探者”（窥探对象是有可能出现的他人），因为条件和场所的特殊性而产生了表现欲。这是一种通过自我具备的优势而希望向第三方展示的心态。虽然第三方很可能没有，但车震主角可以通过这样的心理完成自我满足，并在性爱上有更好的表现（当然，也有可能是更差的表现）。
场景刺激：车震、野外、公园、楼梯间、公共场所卫生间、楼顶等地方，都是因为约定俗成的道德观所"诓化"的敏感区域，在这些地方性爱，只要不被人发现，或者不影响第三方人士，就不违反道德准则。因此成为了性爱双方寻求心理刺激、进而助推生理刺激的最佳场所。当然，不排除小三和偷情者的存在，但这类人明显不在讨论范围之内。
人天生都有两面性格，也就是公善的维护与私恶的满足两种心理需求。
一味地维护公善与一味地满足私恶都会造成心理和人格失衡。如何协调好两种心理需求的关系，是一个贯彻一生的问题。中国社会的规则可能更偏袒于最大化公善的维护，西方社会可能更倾向于最大化私欲的满足。这两种需求的交织角力最典型，表现为菊与刀的性格特征。
一方面，在有外界约束的地方表现得像菊花一样纯洁；一方面，在不被约束的场景下又希望自己表现得像刀一样黑暗。性领域可能更是人类公善与私恶最容易发生冲突的领域。
人类最大的羞耻在于性，所以穿衣；人类最大的乐趣又在于性，所以内心喜欢暴露。
同时，人类的欲望满足方式也让车震变得更有吸引力：那就是，得到本应得到的东西，不满足；得到没有能力或本无法得到的东西，会特别满足。
就像矮挫穷对白富美的苦苦期待。也许白富美对矮挫穷的一个勾人眼神，都比白富美与高富帅上床的效用来得巨猛。白富美的全部对后者只是过眼云烟，而白富美的眼神却让前者终身不忘。前者说，你是我的全部；后者说，你却不是我的唯一。
那些喜欢车震的男女主公，往往是不敢到正规居住场所的人。也就是幽会者，这就从前提决定了这次尝试的特别味道。本来对方就不是我应得到的，我却在车上与之幽会，所以特别满足。
车内与车外，正如内心与外界的反射一样。
玻璃就是两者的边界点，就像公善与私恶的交界点，若隐若现。一方面，约会者极尽小心，保持小心翼翼的姿势，担心自己的行为被人发现，违反公德。另一方面，约会者最最大化地冒险，希望突破公共约束这个界限，获得内心欲望的释放。于是，两个人在小心的前提下屡屡冒险，经常做一些大胆动作，最大化地尝试，挑战这个不能被突破的底线。
通过类型车震，阳台等极端的尝试来实现心理上的幻觉，让当事人感觉已经被人看到了。尤其男人，希望通过这种大胆的方式对外界宣示，都来围观吧，看，我比你们强大，这个女人已经被我占有。
另一方面，事实上双方应该保证是没有人看到的，因为如果一旦真的看到了，被人拍照了，估计不仅不好玩，还会郁闷一阵子。
所以车震等刺激的性行为方式必须具有三个条件：
一是对象是非我应得之人，
二是公共场合周围一定要有人经过；
三是停车点还必须隐蔽。
车震，我想正是一种人内心最大化展示自我的需求的一种表征吧，是原始蛮力对文明镇压的一种反抗。
另外，车震需要注意的就是狭窄空间内有可能产生的呼吸障碍，或者闭塞车内容易带来的中毒隐患。除此之外，并没有什么特别明显的害处。当然了，性行为和经验丰富的男女双方可能会觉得场地太小而施展不开，但这并非车震的坏处。
最后，友情提示：车震结束一定要开窗通风，不然第二天开车门一股热流滚滚而来……
车震只是满足这个条件的一个很好的方式罢了，同样的地方，可以在野外、公园、楼梯间等等……喜欢的不是车震，而是那种新奇而难得的场地刺激！
其实，可能一定程度上，车才是主角。
毕竟，在奥迪里震和在奥拓里震，是不同的，这和在七天里还是在七星帆船里做，是类似的吧。
什么是车震？
现代都市性生活的一种，指为了满足自己性需要，不固定的在汽车内发生性接触和性交。
近年来的发明的新词汇。车震，那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”：一般是指异性之间利用汽车的震荡，相互调情和作出一些暧昧的动作或者是做爱。正常的男女车友都会有春心荡漾的时候，而让大家发泄的地方，我想除了家里，还有“车”里。
在国外，一项调查表明，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观赏，相比之下，还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提高“车床”水准。
名车，是一种强力催情药
据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的“奥迪”女主人承认有婚外情，奥迪a6是全球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪a6里都曾经发生过车震事件；驾驶“保时捷”的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情，欺骗伴侣的人将近50%；紧随其后的是“宝马”车主，承认有婚外情的人占46%。最忠诚的是“欧宝”车主，只有28%的女性承认有婚外情。因此我们在讨论车震责任的时候——毋庸置疑，全怪女人……当然这是不对的。
对于女人来说，汽车的确是一种强力催情药，没有女人能抵抗住名车车震的诱惑。而对于男人来说，汽车就像是一种“精神伟哥”，以至于有人曾提出这样一种观点：开宝马的男人性能力都很强。至于保时捷，它的催情作用就更强大了，例如在一本名为《性商》的书里曾看到一位名叫安东尼的美国男人在接受采访的时候得意洋洋地说：“男人对性爱总是来者不拒。我开保时捷，所以我能泡到妞儿，所以我能和她们.......
车震追求的主要是两个方面：隐私窥探的乐趣和场景刺激。
隐私窥探的乐趣：人人都存在窥私癖，这是个人空间的独占欲决定的。车震作为场景性爱的一种类型，对于场景和用具的双重含义决定了隐私窥探的重要程度。而车震的主角在汽车（多数是轿车，期待着公车先进份子进行扩展）空间内，其实追求的是彼此个人空间的一种特殊交集，而汽车作为工具，也能满足性爱的索取欲望。
密封的空间，更刺激，害怕被别人发现的偷情，更有快感。
对于车震的主角来说，除了窥私欲，还有表现欲。天体运动就是自我表现的一种方式，只不过这种方式的性质是回归本源。喜欢车震的主角作为“窥探者”（窥探对象是性爱对象）和“被窥探者”（窥探对象是有可能出现的他人），因为条件和场所的特殊性而产生了表现欲。这是一种通过自我具备的优势而希望向第三方展示的心态。虽然第三方很可能没有，但车震主角可以通过这样的心理完成自我满足，并在性爱上有更好的表现（当然，也有可能是更差的表现）。
场景刺激：车震、野外、公园、楼梯间、公共场所卫生间、楼顶等地方，都是因为约定俗成的道德观所"诓化"的敏感区域，在这些地方性爱，只要不被人发现，或者不影响第三方人士，就不违反道德准则。因此成为了性爱双方寻求心理刺激、进而助推生理刺激的最佳场所。当然，不排除小三和偷情者的存在，但这类人明显不在讨论范围之内。
人天生都有两面性格，也就是公善的维护与私恶的满足两种心理需求。
一味地维护公善与一味地满足私恶都会造成心理和人格失衡。如何协调好两种心理需求的关系，是一个贯彻一生的问题。中国社会的规则可能更偏袒于最大化公善的维护，西方社会可能更倾向于最大化私欲的满足。这两种需求的交织角力最典型，表现为菊与刀的性格特征。
一方面，在有外界约束的地方表现得像菊花一样纯洁；一方面，在不被约束的场景下又希望自己表现得像刀一样黑暗。性领域可能更是人类公善与私恶最容易发生冲突的领域。
人类最大的羞耻在于性，所以穿衣；人类最大的乐趣又在于性，所以内心喜欢暴露。
同时，人类的欲望满足方式也让车震变得更有吸引力：那就是，得到本应得到的东西，不满足；得到没有能力或本无法得到的东西，会特别满足。
就像矮挫穷对白富美的苦苦期待。也许白富美对矮挫穷的一个勾人眼神，都比白富美与高富帅上床的效用来得巨猛。白富美的全部对后者只是过眼云烟，而白富美的眼神却让前者终身不忘。前者说，你是我的全部；后者说，你却不是我的唯一。
那些喜欢车震的男女主公，往往是不敢到正规居住场所的人。也就是幽会者，这就从前提决定了这次尝试的特别味道。本来对方就不是我应得到的，我却在车上与之幽会，所以特别满足。
车内与车外，正如内心与外界的反射一样。
玻璃就是两者的边界点，就像公善与私恶的交界点，若隐若现。一方面，约会者极尽小心，保持小心翼翼的姿势，担心自己的行为被人发现，违反公德。另一方面，约会者最最大化地冒险，希望突破公共约束这个界限，获得内心欲望的释放。于是，两个人在小心的前提下屡屡冒险，经常做一些大胆动作，最大化地尝试，挑战这个不能被突破的底线。
通过类型车震，阳台等极端的尝试来实现心理上的幻觉，让当事人感觉已经被人看到了。尤其男人，希望通过这种大胆的方式对外界宣示，都来围观吧，看，我比你们强大，这个女人已经被我占有。
另一方面，事实上双方应该保证是没有人看到的，因为如果一旦真的看到了，被人拍照了，估计不仅不好玩，还会郁闷一阵子。
所以车震等刺激的性行为方式必须具有三个条件：
一是对象是非我应得之人，
二是公共场合周围一定要有人经过；
三是停车点还必须隐蔽。
车震，我想正是一种人内心最大化展示自我的需求的一种表征吧，是原始蛮力对文明镇压的一种反抗。
另外，车震需要注意的就是狭窄空间内有可能产生的呼吸障碍，或者闭塞车内容易带来的中毒隐患。除此之外，并没有什么特别明显的害处。当然了，性行为和经验丰富的男女双方可能会觉得场地太小而施展不开，但这并非车震的坏处。
最后，友情提示：车震结束一定要开窗通风，不然第二天开车门一股热流滚滚而来……
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