谷歌算啥 这家公司才是无人驾驶车“幕后黑手”

据美国知名投资网站The Motley Fool报道，美国儿童文学家、教育学家苏斯博士（Dr.Seuss）曾说过：“脑袋在自己脖子上，脚在自己鞋子里，自己的路自己选，你就是可决定走向何方的人。”然而当无人驾驶汽车出现时，这句话可能不再正确。当无人驾驶汽车大规模上路后，它们将利用人工智能大脑引导我们走向它们选择的方向。

这是因为，当前无人驾驶研究领域最重要的技术就是机器学习软件和处理器，它们令无人驾驶汽车变得与众不同。现在，谷歌在无人驾驶汽车领域最受关注，其无人驾驶汽车在无人干预的情况下已经自动行驶了160多万公里。

但是在谷歌无人驾驶汽车取得重大进展的背后，离不开另一家公司的鼎力支持，即芯片制造商英伟达。在过去几年中，这家公司利用其Tegra处理器帮助谷歌完善其无人驾驶汽车，最近又发布了第二代无人驾驶汽车软件技术。

英伟达称其为Drive PX 2无人驾驶平台，它也是世界上首款汽车人工智能超级电脑。这个平台每秒钟可以处理24万亿个深度学习操作。Drive PX 2结合英伟达公司的处理器、传感器、摄像头以及雷达技术，为无人驾驶汽车提供类人的“情景意识”。这种意识是制造比人类司机驾驶技能更好的智能汽车的关键因素之一。

为了理解“情景意识”的重要性，你可以想象下自己正在街道上驾车的情景。周围是各种各样的住宅，突然一个篮球急速滚到路上。当你看到篮球时，你的大脑会自动告诉你，可能有孩子跟在球的后面，你应该减速。街道、住宅、篮球以及可能出现的孩子，所有这些就形成了“情景意识”。

经验和多年驾驶体验会将这些我们甚至没有意识到的事实融合起来，而计算机必须学习这些东西。当然，它们可以被编程，但它们也需要深度学习以里叫自己的驾驶经验，将它们应用到未来场景中，并与其他车辆共享经验。

这就是英伟达无人驾驶平台为何如此重要的原因。该公司认为，其Drive PX系统的“情景意识”水平最终将超过人类，令无人驾驶汽车变得比人类司机驾驶时更安全。

为了推动无人驾驶大脑进入市场，英伟达不仅在与谷歌合作。英伟达的第一代Drive PX被用在奥迪A7上，已经从旧金山前往拉斯维加斯自动行驶了近900公里。但是不仅仅奥迪在融合英伟达的无人驾驶技术，另有50多家汽车制造商和汽车零配件供应商也在使用和测试该公司的Drive PX平台，包括宝马、戴姆勒以及福特等公司。

美国汽车专业调查公司IHSAutomotive预测，到2015年，市场上销售的10%轻型汽车将实现全自动化。汽车制造商们正寻求与科技公司合作，为未来汽车开发必要硬件和软件。而英伟达的技术也可能成为汽车大脑，引导它们的方向，并确定前往目的地的最安全路径。（风帆）