程维：推动电动车普及和无人驾驶研究

5月25日消息，在今日举行的2016年贵阳数博会中，滴滴出行董事长兼CEO程维演讲中称，滴滴希望不仅仅是在推动出租车产业和整个出行行业的变革，也希望通过努力能够改变未来汽车拥有的方式。同时，他透露目前滴滴成立了智能交通的引擎，它命名为潮汐。“我们努力推动滴滴体系内电动汽车的普及，和无人驾驶的研究。”

同时，程维介绍，滴滴专快车日均订单超过了1000万单，四年多的发展，滴滴拥有了3亿多的注册用户，和1400万的司机，按照相关的就业标准，在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会几百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍。

以下为程维演讲原文：

程维：各位领导、各位来宾大家好，这两天2016数博会给了我很多的震撼，祝贺、感谢组委会，感谢贵州、感谢贵阳，滴滴是一家很年轻的企业，再过几天就是滴滴四周岁的生日了。

四年前我们在中关村创业，我们相信互联网会让出行更美好，感谢这个时代，感谢国家对于互联网的支持，和对于创新的包容。因为有这样的大环境，滴滴四年来才敢于不断的创新，勇于突破，也得以高速的发展。上周滴滴专快车日均订单超过了1000万单，四年多的发展，滴滴拥有了3亿多的注册用户，和1400万的司机，按照相关的就业标准，在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会几百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。

互联网+交通，我们从规模到创新能力开始走到了世界的前列。所有的交通工具都被互联网连接到了线上，专车、快车、巴士缓解了拥堵和污染。滴滴是分享经济的代表，原来我们在大城市，因为打车坐公交都不方便，所以只要有能力我们就一定要买一辆车，发展了十几年，中国有了非常多的汽车，以北京为例，北京有500万辆的机动车，大概16%的人口拥有了汽车，这个数字在美国是50%。中国整体机动车的拥有比例只有美国的1/3，但是所有的城市已经拥堵不堪。

中国不可能走美国的老路，汽车总量再翻三倍，人人都买车，所有的大城市都在限号，但是光堵不是办法，出行是刚需。我们相信未来社会并不需要每个人都买一辆汽车，而是大家共同分享一辆汽车，大家按照使用付费，汽车总量不变的情况下面可以支持更多人的出行。滴滴希望整合资源，为大家提供高效、稳定、好体验的服务，大家会慢慢的思考，我为什么一定要拥有一辆汽车，买一辆车只有4%的时间在开，却付出百分之百的成本。滴滴不仅仅是在推动出租车产业和整个出行行业的变革，我们也希望通过我们的努力能够改变未来汽车拥有的方式。

这场变革的另外一侧是司机，滴滴平台有1400万的注册司机，专车、快车司机是新的趋势，他们80%是兼职在干专车和快车，我们做过调研，这些司机里面绝大多数是男性，以70后、80后为主，大多数承担家庭的责任。我们去武钢调研，有很多职工已经兼职做滴滴，有5000个滴滴的司机，滴滴是他们收入的来源和希望。分享经济降低了就业的门槛，这样的司机全国超过了1000万，服务好他们也是滴滴的责任和使命。过去三年的时间，滴滴让乘客的出行更美好，未来我们希望通过我们的努力，能够提升司机的幸福感和社会地位，让劳动者有尊严，让司机这个职业受人尊敬。

滴滴也在致力于打造世界领先的智能交通引擎，把用户需求和交通工具连接在一起，我们相信未来每个人的出行和交通资源会像飞机一样，统一的接受调度，提高出行体验，降低成本，让出行更美好，滴滴才刚刚开始，我们建设了智能交通的引擎，滴滴把它命名为潮汐。我们努力推动滴滴体系内电动汽车的普及，和无人驾驶的研究。我们非常钦佩贵阳对于大数据时代的前瞻性和投入，举办了数博会，引领了时代的发展，我们也期待能够跟贵阳在交通大数据方面展开合作，汇集市民。

感恩这个时代，感恩中国*互联网+的国家战略，大众创业、万众创新才有了滴滴这样一个年轻、互联网+的创业公司，感谢分享经济的国家政策，*总理对于分析经济的阐述，作为分享经济的前沿实践者我们倍受鼓舞，滴滴很年轻，我们的使命是让出行更美好，让司机受人尊敬，打造世界级的科技公司，梦想才刚刚开始，我坚信感恩互联网时代的发展，分享经济大有可为，谢谢大家。