北京拟在IT行业及科研单位试行弹性工作制
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2022-03-06 18:35:10
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为缓解早晚高峰带来的拥堵,北京经过调研,拟从商业机构、大型商场开始试行错峰上下班,同时拟在IT行业、科研单位试行弹性工作制.昨天,市人大代表赵凤桐透露,具体方案*还在拟订中.
市人大代表刘国祥在去年的人代会上提出“合理调整上下班时间”建议(见新闻附件).市交通委对此予以回复称,本市拟试行错开上下班时间和实行弹性工作时间 两种方法,缓解早晚高峰的交通压力.目前,已经在开展商业、机关企事业单位等错峰上下班的研究,并提出了调整商业、机关企事业单位上下班时间的初步方案, 拟从商业机构开始实施.
此外,交通委还与相关部门进行了协商,对中关村等地区进行调研,拟对某些行业(如IT行业、科研单位等)实行弹性工作制,鼓励在家网上办公.如果这些措施能够实施,则在一定程度上可以削减高峰时段的交通流峰值.
据了解,截至2007年底,北京的机动车保有量已达到310万辆.市交通委表示,从城市交通运行态势来看,出行需求和机动车保有量仍在持续快速增长,高峰时段道路拥堵区域不断扩大、局部路段平均车速下降,缓解拥堵的措施大多被持续快速增长的交通需求所抵消,交通形势依然十分严峻.
市人大代表刘国祥在去年的人代会上提出“合理调整上下班时间”建议(见新闻附件).市交通委对此予以回复称,本市拟试行错开上下班时间和实行弹性工作时间 两种方法,缓解早晚高峰的交通压力.目前,已经在开展商业、机关企事业单位等错峰上下班的研究,并提出了调整商业、机关企事业单位上下班时间的初步方案, 拟从商业机构开始实施.
此外,交通委还与相关部门进行了协商,对中关村等地区进行调研,拟对某些行业(如IT行业、科研单位等)实行弹性工作制,鼓励在家网上办公.如果这些措施能够实施,则在一定程度上可以削减高峰时段的交通流峰值.
据了解,截至2007年底,北京的机动车保有量已达到310万辆.市交通委表示,从城市交通运行态势来看,出行需求和机动车保有量仍在持续快速增长,高峰时段道路拥堵区域不断扩大、局部路段平均车速下降,缓解拥堵的措施大多被持续快速增长的交通需求所抵消,交通形势依然十分严峻.
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