天猫车站+汽车超人 金固股份打造汽车后市场新零售大生态

3月25日，以“拥抱新零售，赋能新未来”为主题的金固股份|汽车超人2019年战略沟通会在上海举行，此次活动是金固股份|汽车超人在2018年8月牵手阿里，与天猫汽车、康众汽配进行战略合作之后的首次公开亮相。

沟通会上，金固股份董事长孙锋峰、汽车超人轮值总裁、新零售业务负责人蔡滨旭、新康众新零售业务负责人九决分别对金固股份汽车后市场的业务布局、天猫车站新零售业务发展、汽车超人的汽服新零售战略做了详细发布与解读。同时，在沟通会现场，汽车超人还与贵州、广西、广东、福建、浙江等多家区域连锁达成意向签约，总签约门店数近300家，汽车超人逐步形成规模化新零售智慧连锁服务品牌。

左手天猫车站，右手汽车超人：金固股份的大平台战略

在进入汽车后市场以前，金固股份的主营业务在高端装备制造业。目前金固股份的钢轮毂制造板块已经达到国内第一、世界前三的水平，其“阿凡达”专利领先行业三年。金固旗下eps环保设备板块则拥有全球独家专利授权，在环保要求越来越高的经济环境下，相关业务前景向好。随着科创板的落地，金固股份旗下eps环保设备公司也在做相关评估，并积极推进登陆科创板。

2015年，金固股份正式进入汽车后市场领域。金固股份董事长兼新康众（天猫车站）、汽车超人董事长孙锋峰表示，相对于巨大的汽车后市场规模，我国汽车后市场服务行业发展相对滞后。互联网进入汽车后市场经过第一轮尝试之后，行业正迎来新零售时代。

2016年10月的阿里云栖大会上，马云第一次提出“新零售”概念，是指相对于电商来说，未来线上服务、线下体验以及现代物流将进行深度融合，产生零售新模式。阿里ceo张勇则明确指出，新零售是大数据驱动下现代商业人、货、场的重构。

具体到汽车后市场新零售，孙锋峰也有自己的理解和打法，并走出了一条开创性的大平台发展道路。孙锋峰认为，汽车后市场新零售有三大要素，即供应链、系统和门店，做汽车后市场新零售有两个核心打法，即重塑供应链并通过系统赋能门店。因此要深耕行业，运用数字化技术手段改造产业链条的各个环节，使其形成良好有序的互动，提升产业效率。

孙锋峰的理论和实践得到了张勇的赞同，2018年8月，金固股份汽车超人供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配联手成立天猫车站，其中阿里为天猫车站第一大股东，金固股份为第二大股东，孙锋峰出任其董事长。

天猫车站拥有淘宝、天猫汽车后市场业务（除汽车用品）独家运营权，共享1.4亿车主数据和阿里生态流量入口，致力于重塑汽车后市场供应链，打造成为汽配新零售领导品牌。原有汽车超人品牌则由金固股份80%控股，阿里通过新康众20%参股。战略重组完成后，汽车超人致力于通过系统赋能门店，推进汽服门店数字化，打造汽服门店新零售领先连锁品牌。

至此，在汽车后市场板块，金固股份形成了“左手天猫车站，右手汽车超人”的格局，两者围绕汽车后市场产业链条的不同环节，一个聚焦于供应链端，一个聚焦于线下门店服务端。两者相辅相成，互相助力，共同推动金固股份在汽车后市场的新零售布局。

汽配新零售领导者：天猫车站的五年计划

在金固股份的汽车后市场生态闭环中，天猫车站是基于社会化汽车服务门店、具有自建供应链能力和对行业整体把控力的服务认证平台，是行业基础设施建设者，汽配新零售领导者。

天猫车站新零售业务负责人九决表示，天猫车站通过大数据计算、流量导入、仓配搭建、系统支持等手段服务上游品牌商和下游汽服连锁，是一个生态服务平台。

一方面，天猫车站拥有原汽车超人覆盖全品牌的轮胎、机油供应链体系加上原康众汽配易损件供应链体系，通过优势资源聚焦全行业汽配，完成供应链整合并进行数字化改造。另一方面，天猫车站将自建仓配体系，2018年天猫车站前置仓数量达到650个，2019年前置仓数量将达到1258个，到2022年将建成3000个以上前置仓，每个前置仓覆盖5公里范围内100-200家汽服门店，大数据分析能力将实现全国范围的精准匹配及快速送达，以建成保障全国“半小时配送”仓配体系。在此基础上，天猫车站将以客户为中心、以供应链为核心，让采购、售后、服务更趋标准化，并形成一整套认证体系，通过门店认证的方式，重塑行业信赖感，并从本质上保障消费者利益。按照计划，5年内，天猫车站认证门店在全国范围内将达到50000家，服务触达到绝大多数车主用户。

汽服新零售领导者：再签300家，汽车超人新零售连锁门店遍地开花

天猫车站的定位是汽配新零售领导者，汽车超人则致力于打造成为汽服门店新零售领先连锁品牌。如果说天猫车站是“兵工厂”，那么汽车超人就是“军队”，天猫车站是汽车后市场基础的建设者，汽车超人则是汽服连锁门店的赋能者。

2018年，汽车超人先后战略入股精典汽车、名骏车业、云南快易修等多个区域优质汽服连锁品牌，逐步形成规模化新零售智慧连锁服务品牌。

据汽车超人轮值总裁、新零售业务负责人蔡滨旭介绍，汽车超人目前正重点通过供应链整合，门店saas系统，线上精准营销，流量导入，品牌建设，数据服务，新零售业务导入等信息化手段来赋能改造线下汽服门店，降低门店的运营成本和对人的依赖，从而提升门店经营效率、服务质量以及盈利能力，进而打造汽服新零售，推动产业升级。

名骏车业董事长高健表示，通过与汽车超人的战略联合，名骏车业真正实现了互联网工具的运用，无论是运营效率还是发展速度都取得长足进步，目前，名骏车业正在进行门店数字化升级，期待行业新零售的进一步发展。

在此次的战略沟通会上，汽车超人还与来自广东、广西、福建、山东、浙江等地的十家优质区域连锁品牌签订合作意向协议。此次参与签约区域连锁门店近300家，经营面积达到18万平方米。此后，汽车超人门店总数预计将达到800家，覆盖上海、浙江、江苏、安徽、四川、重庆、云南、贵州、广东、广西、福建、山东等十几个省市，全国连锁布局初具规模。

蔡滨旭表示，连锁化是汽后市场业务拓展的良好模式，也是行业发展趋势。汽车超人牵手区域连锁，两者是相互助力，实现共赢。在区域连锁的合作对象选择上，首先，汽车超人优先选择合作的连锁机构一般都是区域内优质的、在当地服务能力水平高，口碑影响力好的头部连锁机构。同时，汽车超人也希望合作对象深刻意识并重视互联网技术手段对行业升级改造重要性，在推动行业转型升级这点上与汽车超人目标一致。

按照计划，汽车超人接下来还将持续拓展门店覆盖范围，2019年内，汽车超人新零售连锁门店将达到1050家，三年内达到5000家，汽车超人将与业界共同推动汽车后市场汽服新零售加速发展。