探南京智慧交通的魅力：云计算成就鹰眼

日前记者走访了承载江苏交、巡警信息服务系统建设的南京城际在线信息技术有限公司，具体了解了该服务中心里为南京市民所提供的服务。并从为这个系统提供底层技术的南京云创存储科技有限公司的相关专家那里，详细了解了这个项目中的“功臣”——英特尔与南京云创合作开发的数据立方云计算一体机——运行情况。

高速处理让卡口、摄像头如鹰眼

一走进城际在线的江苏交、巡警信息服务系统的服务中心，映入眼帘的是三大左中右屏幕，左右屏幕里又分别分成9块小屏幕分别显示着南京城以及周边的诸如苏州、常州这些主干路道的实时交通情况。而中间那块屏幕显示的是南京新街口的车流情况，并有相应的维度显示等红绿灯时，车排队的长度。

目前，江苏交、巡警信息服务系统的服务中心主要包括五大系统，即视频看交通播控系统、实时路况信息、短信下发系统、交警管制系统和高速路况系统。其中，实时路况系统，是指在地图上可以以红、黄、绿三种颜色直观地显示一个城市道路的通行状态(红色表示拥堵、黄色表示拥挤、绿色表示畅通)。而这个状态，南京市民可以通过手机终端上进行查询，目前南京的市民很多和张岩一样，在出门前先查询交通情况，再选择是否出行。

而前文中提到张岩碰见的那场车祸，交警的反应速度为什么会那么快呢?云创的专家给出了解答。在江苏交、巡警信息这套服务系统里，城际在线负责平台以及大规模的搭建，而云创则负责底层的云计算平台的构建和智能交通领域中对交通视频进行分析。

交警的反应速度快，并不是车祸现场有人报警，而是基于云平台，交管部门可以很清晰地知道哪条道路发生了车祸、出现了拥堵等。“智能交通，通过自动分析视频，可以完全主动地分析这些视频、主动报警。当一个路段发生车祸事，系统会自动提醒相应的人员。”云创相关专家介绍到，基于云平台的快速计算能力，通过相应的模型，诸如某车在某一路段停留时间过长等，来判断是否发生了车祸、并系统进行自动报警，让原来的很多被动信息直接变为主动的了解、告知并解决问题。

因为云计算的强大数据处理能力，众多卡口所拍摄的车辆牌照信息汇总到一个云平台之后，其想查询某辆车牌信息的速度实现了从以前的几分钟到现在0零点几秒。以前也只能查询某一个局部区域的卡口所拍摄的牌照信息，现在是全市甚至全省的信息查询速度同样快。

这对于解决套牌车的问题，就要容易解决多了。或者查询有犯罪有嫌疑的车辆，在全省范围内调取数据，就不用像以前一样需要从各个数据库里找数据，现在云平台里几秒钟查询到该辆车的所有信息。

借用云计算的强大处理能力，再加上遍布在南京城各个交通路口的摄像头，在改善交通拥堵上会起到的很大作用。除了及时通知市民实时路况、解决车祸等，在一些细节上也有所体现。如新街口路口等红绿灯时，车辆排队长队，如到一定程度，又会形成预警，以免造成拥堵等。

因为云计算，摄像头、卡口真的如鹰眼一般在监控着这个城市的每个角落的交通情况。

鹰眼背后的数据立方云计算一体机

以往南京的所有摄像头和卡口的数据都存在传统的数据库里，但是在提取和查询时会耽误很长的时间。若要实现智慧交通，就必须有快速和访问提取这些数据的能力。这就要提到这个系统的“功臣”数据立方云计算一体机。

数据立方云计算一体机是由英特尔和云创共同开发的新的云计算数据库，主要运行在英特尔E5新的家族服务器上，构成2米高的机架，一个机架、18个服务器，处理能力在所有的服务器上都是均衡、数据也都是完全均衡地散在各个节点。

而对于以往的数据库的数据依然能读取，云创相关专家提到：“我们并不是要完全取代原来的关系数据库，因为其维护了复杂的关系，我们建议还是停留在原来的系统，只有当其处理不了的数据，如海量的交通、海量的电表数据等，我们建议还是单独云计算处理。”

目前，南京整个城市有近1000个摄像头，因为分高清、标清等，每天的数据量在几百个T，而数据立方云计算一体机的最大优势就是大数据、海量数据的实时处理。

而据介绍，数据立方云计算一体机能够在存储、数据处理上达到如此高的性能，也是基于软硬件两方面的配合。目前英特尔提供的E5新硬件，比以前的服务器硬件快乐80%，同时其是热高温的硬件，在节能上也有很好的表现。而软件层面，该一体机需要很多的支撑，其中就是云存储，这是在云创的Cstor云系统的支撑下实现的。存储系统之上的，是构建了一个非常快的分布式数据库。

在很多领域都提到会用到云计算，但是对于南京城而言，其才自信自己城市的交通的背后才是真正的云计算：将所有交通、安防的摄像头的数据放到一个平台上来，这些海量数据要实时处理，需要大量的计算机。同时把这些分配到所有的节点，而在处理过程中，有些节点出现故障，系统可以屏蔽掉故障，并继续进行下去，提供服务。

因为遍布城市各个角落的“鹰眼”，因为云计算，古老的南京城在保留着自己特有的文化底蕴之时，又更增添了一份因为科技带来的智慧。