车联网：今天的免费是为了明年更好的收费

18日下午中国智能内容开发者大会主要分论坛 -- 智能汽车与车联网论坛顺利召开，论坛由 CSCDC 大会组委会与重庆市南岸区*联合主办。

大会内容重点关注车联网与智能交通、车联网与大数据、车联网的应用趋势等话题。据车联网产业发展全方位落座重庆，围绕车联网展开的内容分别有从安全、便捷、舒适三大方面由行业嘉宾详细展开。

安全永远是首位的，然后是解决行车中的不便，提供便捷的功能，间接的保障安全，然后是用户体验，舒适的互动和信息分享等。

汽车互联网以人为本展望车联网，同时依靠云计算平台，分别合力保险行业、4S或车行行业、*企业车队应用，助理智能交通与智慧城市的构建，通过云计算大数据提供详细的讯息，通过合理的分析使用，为客户制定合理的服务和应用。其中包括UBI保费计算、查勤理赔、增值服务、咨询发布、智能交通管理、车管业务、环保监测管理等等。

未来的车联网发展，将重新打造一个智慧交通，进行一个颠覆式的创新，开创一个区别于传统不同性能纬度的新模式，建立技术标准、打造开放平台、互联网服务于产品捆绑销售，声控互联，无人驾驶技术，车联网保险、车联网电商等都有无数颠覆式创新，跨界打造车联网生态圈，最终回归车的本质，安全驾驶。

车联网产业区为此大规模的行业发展，需要制定车联网标准与规范的相关建设，比如车载OBD终端技术要求及测试规范标准，车载网关技术要求及测试规范标准等等。同时开放平台建立在行业公开标准之上，发布编程接口，从而为第三方程序及应用提供数据讯息。

开放式SDK接入开放平台，可以通过云端技术获得相关的车辆信息，比如行驶里程数据、故障代码数据、碰撞检测数据、车辆耗油数据、尾气排放数据、车辆识别数据、车辆违章信息、车辆违章信息、车辆保养信息、驾驶行为数据、行车轨迹数据、实时路况数据、交通导引数据等等，为第三方引用方便接入海量的车主用户，建立良好的社区关系，同时提供用户合理的应用内容和优质的服务体验，提高用户活跃度。

周鸿伟曾在采访中说“收费是迟早会被互联网淘汰”，今天的免费是为了明天更好的收费。

展望互联网发展，从门户-搜索-游戏-娱乐-电商-社交网络，从信息需求-娱乐需求-商务需求-社交需求，互联网核心发展正慢慢转移到移动互联网，从虚拟正在慢慢下沉转向现实的网络经济发展。

据相关投资行业首席分析师介绍说：2013年中国移动互联网市场规模达到1059亿元，同比增长81.2%，预计2014年中国移动互联网市场规模1857亿元，到2017年，市场规模将增长约4.5倍，接近6000亿元，年复合增长近100%。中国在其他领域落后与美国和欧洲，但在移动互联网的发展上已经遥遥领先世界，中国互联网经济将是美国的3到4倍，移动互联网规模将是PC互联网的10几倍。她还说道“前一阶段，手游和在线教育成为移动互联网的发展市场热潮，我们分析预测车联网、移动支付、O2O将会是未来的移动互联网发展浪潮，会带动挖掘远远超过手游和在线教育的巨大潜在市场”。

作为移动互联网的未来重要载体，车联网是继电脑、手机、电视后，车机所拥有的“第四屏”，车主将会是未来中国最有价值的消费群体。相关分析报告显示，2009-2030年，中产阶级消费将从全球的4%提升到18%.

移动互联网的发展为车联网提供了良好的时代机遇，我相信重庆车联网产业区的发展一定在如火如荼的进行着，不久的将来，会全方位普及到全中国乃至整个欧亚地区，为中国文化的发展推波助澜，为中国经济的发展锦上添花。