RFID技术或成车联网好帮手

车联网(IOV：Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。车联网通过装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

欧洲市场向来都是大众的试验田。相信随着DiBOX的进一步成熟，中国内地作为大众最为重要的战略市场一定也不会太晚。近期上海大众的当家花旦轿跑凌渡一经登陆就独自燃起了A级车市场的全面混战。这足以说明大众在华的影响力。

而不管是车联网还是车载智能系统对于中国市场都还处于概念状态，谁能率先开垦这块处女地谁就赢在了起跑线上。之所以凌渡一经登陆就独自燃起了A级车市场的全面混战。就是赢在了最先打出跨界轿跑这个新鲜的概念上。至于大众能否在车联网时代继续先人一步时间会给我们答案。