不完美的*行

养生之道网导读：7月17日一直是近段时间我们所期盼的日子，按照计划，我们将从这天出发，完成为期33天的*、*驾车之旅，由川藏线进入，然后……

7月17日一直是近段时间我们所期盼的日子，按照计划，我们将从这天出发，完成为期33天的*、*驾车之旅，由川藏线进入，然后从青藏线驶出，行程18000km，想到能够领略西部原野的美丽景色，看到众多的雪山、高原牧场、山川河流，体味苦涩的人体高原反应，此行必将充满挑战与刺激。

在此之前，我们已陆续在做准备，比如到*部门办理边境证，阅读他人的游记等等，在物质方面，就做的更详细了，购置登山靴、冲锋衣、冲锋裤、羽绒服、防晒霜、手电筒、对讲机、药品、方便面、纯净水等等，由于没有这方面的经验，为保险起见，有的按双份配备，所以每人都有一大堆的行李。

藏新之旅由武汉神农氏户外乐途游民部落组织召集，从武汉出发有10台车（另有2车从成都加入），由于路途道路的糟糕状态，当然全部为四驱越野车。当天一早在乐途游民部落前的空地上每台车旁都堆满了行李，大家都在想方设法地往塞入车内，有时为达到最佳的排列，又将已放入的物品全部翻出，反复折腾；每台车的行李架上也堆满行李，看上去气势轩昂。别看车辆装备整齐，车旁的人员的装束倒是五花八门，有全套野外着装的正规军，也有短裙拖鞋的休闲族，从武汉出发的42人中，女性和小朋友有近一半，所以是一支多姿多彩的队伍，原本8：30出发的时间早已超过，可网名咖啡和伴侣的两人是从温州来汉加入我们队伍的，9点多钟才赶到乐途游民部落地，直到10：40大家才全部整理完毕，拍照合乐途游民部落浩浩荡荡开始踏上行程。

车队中，领衔的头车是既有丰富的户外运动经验又有高超修车技术的江屿驾驶的1号车，断后的是胖子的12号车，此次活动的“首长”是乐途游民部落车主“难民”。俺在9号车上，该车共有四人，车主老秦父女，我和女友系。在整个车队中，9号车略显娇小，但却是一台崭新的日系奇骏crv越野车，性能优良，流畅的外形不失越野车所特有的硬朗。

在武汉→西安路途的行驶过程中，领队已与西安的朋友联系好，我们将入住西安南侧的长安宾馆，路程共计810km，一路高速，傍晚到达西安后大家上以车为单位各自解决晚餐后*活动，少部分人去看看西安的夜市。

7月18日，一大早大家都起床了，匆匆用过早餐就出发了，今天的行进计划是西安→汉中→洋县→勉县→成都，全程约720km，其中西汉高速的秦岭隧道群让人难忘。秦岭作为我国南北气候带划分的重要地理标志以及长江黄河两大水系的分水岭，自古以来就是阻隔交通的天然屏障。西安---汉中高速的贯通实现了3小时秦岭大穿越，西安至成都的千年蜀道也由此缩短为8个小时，李白“蜀道之难难于上青天”这样的表述也成为历史。

大家在秦岭一号隧道外的服务区竞相拍照留念，也感叹修建这条高速路的艰辛。

今天车队在行进中遇有一小插曲，3号和11号车在洋县一小加油站加油约1小时后出现车速跑不上去，排气管“彭”“彭”作响的怪现象，其它车辆在一服务区等待了好长时间两车才姗姗到来，估计是小加油站的汽油含水分超标，看样子以后要尽可能的在大的加油站加油。

19日这天可以睡到自然醒，今天在成都休整一天，上午我们9号车到东风公司4s店对奇骏做了一个检测，然后补充食品与饮料，为防止司机开车时打盹，还备有咖啡饮品。在四川，人们似乎不像沿海城市那样有做不完的工作，显得比较悠闲，成都到处都是的茶社就能体现出来，下午没事，我与女友也在一家茶社坐了好长时间。

还是在上午去4s店的路上，我们就瞅准了成都双清南路上的“双流老妈兔头”这家名店，到了晚饭时间4个人从宾馆慢慢晃到此处品尝兔头，兔头有五香和麻辣两种口味，每只比拳头稍大一点，虽然外表已被卤成了酱红色，但眼睛却是黑色，在灯光的照射下依然发亮，仿佛述说着让人宰割的怨恨，以前我虽然多次来过成都，但也是第一次吃，本还想假装斯文，看见同车的两位女性已开始动手，当然也不甘落后了。

7月20日早上8点多钟从成都出发不久就到了四川省的浪漫小城---雅安，早就知道雅雨、雅鱼、雅女为“雅安三绝”，本想在大街上好好地逛逛，起码可以看看最后一绝，但为了赶路，车队没有进城，只是绕城而过，好遗憾啰。

不久我们从西康大桥下高速转g318国道，一般来说，从这里才正式开始进入川藏线。由于昨日下有中雨，驶入g318不久就看见有落石滚入公路，之后的1小时行程弯道连连。中午时分到达长度4100多米的二郎山隧道，在隧道前的休息处稍作停留时，看见一个黑壮的小伙子独自一人正在休息，旁边的自行车架上有简单的行李，交谈得知小伙子居然要骑车到拉萨去，要我们肃然起敬，那么遥远、艰辛的路程骑车上去简直有些不可思议，大家争相与其照相，预祝他一路顺利。

从二郎山到泸定县要1.5小时的车程，建于清康熙时期的泸定悬索桥当然是非去不可的。泸定桥桥身由13根碗口粗的铁链组成，底链9根，扶手4根，桥面由间隔15厘米的横向木板搭在底链上，在横向木板上有3条宽250厘米的纵向连续木板可走向对岸，当然胆子稍大的人也可就在横向木板上走动，但要小心，我们车队的老李就是在照相时太关注镜头中的美景一脚踏空而将大腿拉伤。站在桥上看见横向木板下靠近桥的中间部位还是有两根钢丝绳，在1705年初次建桥时估计是没有的；桥下大渡河汹涌的河水奔腾而过，此刻红军当年勇夺泸定桥的壮举更将令人感慨，泸定铁索桥也因此成为红军长征史上的一座里程碑，被载入历史史册。

还在泸定的时候就听说有3人感冒，由于即将进入高海拔地区，感冒患者容易引发肺气肿而产生危险，所以让他们先行一步赶到康定进行检查和治疗。我们到达康定后他们已经在县人民医院打点滴，车队都停在医院外的街道上等候，我们车主老秦虽然也感到肢体疼痛，但不知为什么不肯进医院看病，让我们为其装病拿药，所以我与女友也经历了一番挂号→看病→交钱→取药的程序才取得药品。康定县人民医院虽为县级医院，但比起中部地区的县医院来就显得十分的简陋了,小小的一个院子，最没有想到的是住院部的楼内没有厕所，病人要解决问题要到楼外的公共厕所去，还要有10多级台阶要上下，如果是病人是非常的不方便的。康定县为甘孜藏族自治州州府所在地，据说当地人生病也常到甘孜州藏医院看病，那里的条件要好一些。

我们在医院外已经等候了两个多小时，3位病人还在治疗，“难民”、“教头”等活动组织者商量后决定让1、3、12号车继续等待，其它车辆先行，因为已预先知道消息，前方有一小桥被泥石流冲垮，现在是白天抢修，下午5点以后单向从便道放行，此处会堵车。果然我们到达后等了40多分钟才得以通过。

今天我们从进入g318起沿途海拔就不断在升高，在傍晚的时候到达海拔4000多米的折多山，第一次踏上这么高的地方，大伙都比较兴奋，这时山口的气温只有5℃左右，寒风呼呼，由于长袖衣衫压在行李包内，大部分人依然穿着短袖照相，然后赶紧上车。也是为快些回来，女友从30多米外的地方小跑到车旁突然感到已无法站立，呼吸急促，脸色非常难看，我们将其“塞”入车内，过了好一会儿才缓过来，让人领略了高原反应的厉害，领队“难民”目睹了乐途游民部落，告诉我们刚才已比较危险，以后的行程必须注意。

从折多山到新都桥这一段路大部分是碎石路，有的地方就是在自然状态下被车辆压出来的，根本看不到路基，非常难走，但是路边的景色又非常的漂亮，只是由于在康定耽误了比较长的时间，此时天色暗淡下来，不能拍照了。原打算在新雅住宿，现在也只能在瓦泽乡外围的一个叫木雅酒店住下。

7月21日整天我们都在海拔4000米以上行进，行驶在雅江县和理塘县内，连续翻过高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山，翻越山的垭口时，有时会遇见雾霾徐徐散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变；不过，只有在山的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。在高尔寺山，我们遇见湖北大学的一对让人敬佩的学生情侣，他们两人正骑车向拉萨奋力前进，两人都不是壮实的体型，尤其其女友，非常的文静秀气，完全想象不出有这般坚强的毅力。大家争相与他们拍照，为有这样的同城人而感到自豪。

这几座山因海拔较高，半山以后树木就非常稀少，主要以高山草甸为主，被称为高原牧场，是放牧的好地方；在盛夏季节，成群的牛羊悠闲地在吃着青草，片片白云飘浮在草原上，牧民们的生活看上去也比想象中的要好，在临时的毡房外停放着微型客货两用车，牧民的小孩为防紫外线的侵害放牧时使用遮阳伞进行防护。正是由于有美轮美奂的景色和对游牧藏民的好奇心理从感觉上减轻了高原缺氧给我们带来的痛苦，一路上我们还看见成片的天蓝色薰衣草、挂满祈福金帆的噶扎神山等这些让相机镜头不容错过的好地方。

7月22日的唯一目的地是稻城亚丁景区，但是今天有天文奇观日全食，我们所在的地区也能看到，我们在吃早饭的时候实际上已经是初亏了，光线黄黄的，就像是有沙尘的感觉，之后的一个小时光线越来越暗，这时我们车队正行驶在一道山梁上，于是索性将车停在路边观看和拍照，可惜没有专用的观察器具，为怕灼伤眼睛，大家在车旁闲聊；这时候有一骑摩托车的藏民从前方急速来到车队旁，口里不停地说道“我好害怕”“我好害怕”寻求我们的保护，于是大家七嘴八舌地给他灌输天文知识，那老兄当然是听的云里雾里，好在不久即生光复原，