当前我国车联网发展现状与面临问题

车联网能够通过先进的信息通信和智能控制技术，推动汽车产业从单纯产品制造向产品和服务融合创新转型。通过感知实现性能优化和控制，车联网还能够提升汽车安全性、能效和便利性，提高交通安全和效率。当前，车联网已经为全球产业界所关注。

推动车联网发展的重要意义

车联网的兴起是汽车产业广泛应用信息通信技术的产物。车联网通过先进的信息通信和智能控制技术，将深刻影响汽车、信息通信、交通运输、金融保险、交通管理等多个行业，带动相关产品智能升级，促进生产方式、产业分工与生产关系深刻调整，推动汽车产业从单纯产品制造向产品和服务融合创新转型。同时，车联网通过感知实现性能优化和控制，提升汽车安全性、能效和便利性，提高交通安全和效率。

近年来，车联网行业迎来发展拐点。以导航和信息娱乐服务为主的车联网服务正向以全面提升道路交通安全和交通效率为目标的新型车联网转变，带来信息通信业、汽车制造业、交通服务业的深度融合与创新。当前，车联网已经为全球产业界所关注。我国汽车企业、电信运营企业、互联网企业、保险企业加强合作，积极推进我国车联网产业发展。

当前，我国正面临汽车产业的重大发展机遇，我们要紧紧抓住新一轮产业革命的发展时机，大力推动车联网创新发展。

当前我国车联网发展现状与面临问题

当前，我国车联网产业发展呈现出以下四个特征：一是参与企业多元化。除整车企业大力推动车联网相关服务和应用外，电信运营商、互联网企业、IT厂商等在车联网产业发展中开始发挥重要作用。二是细分市场多元化。目前车联网服务与应用广泛涵盖乘用车和商用车，并向互联网应用、汽车服务业、保险业、营运车辆等行业延伸。三是商业模式多元化。商用车联网、车载信息服务、车辆监控管理、保险车联网等多种商业模式分别满足各类用户需求和使用场景。四是服务形态多元化。由前装到后装，从车内到车外，从以单车为服务对象到为车群提供交通服务的多种服务形态实现了差异化发展。

当前，车联网发展还面临四个方面的挑战：一是产品还处于完善阶段，以实验和小规模应用为主，相关标准尚未明确;二是车联网的应用层存在智能控制可靠性、数据安全性、平台互联安全性等问题;三是汽车联网率低，无法适应车联网产业规模发展的需要;四是提供导航和信息娱乐类服务为主的车联网产业链封闭孤立，创新业务的赢利模式难以建立。

车联网发展给我国汽车产业带来新机遇

当前，传统汽车制造商和新兴汽车科技企业的融合正在不断重塑人们对于汽车的认识。在这种背景下，全球汽车产业必将经历一轮产业调整。从美国底特律的衰落就不难看出，不论规模多大的汽车企业，如果不能顺应产业发展的方向，不能及时进行技术转型，就会不可避免地陷入急速衰退的深渊中。科技发展给用户带来全新体验的同时，也给汽车企业的发展提出了新的挑战。

虽然我国近年来在汽车技术的发展上实现了快速发展，但相比国外汽车企业，我国在汽车前沿技术的研发方面还存在着相当大的差距。从发展趋势看，汽车也越来越成为一个全新的产业融合体，引领更为深刻的产业变革。我们要把握住这一重大发展机遇，通过车联网发展提升我国汽车制造的信息化水平，提升我国汽车产业的核心竞争力。

未来汽车行业的参与者将广泛包含电信运营商、互联网企业，IT企业、金融保险等相关企业。未来汽车行业的监管者除汽车主管部门外，还要涉及交通安全管理部门、信息通信管理部门、金融保险管理部门等。因此，我们要合理规划，统筹发展，倡导合作、推动整合。通过科技创新推动提升汽车制造业水平，通过车联网发展带动我国汽车工业转型升级。

借助产业革命新机遇推动车联网产业创新发展

汽车产业和信息通信产业的融合大致分为三个阶段。第一阶段是信息通信技术增加了汽车产品的功能，改善企业内部的制造流程;第二阶段是信息通信技术与汽车产业融合，改变了汽车产品的形态、销售模式和供应链结构，导致新的分工变化;第三阶段是信息通信技术与汽车产业实现深度融合，进而改变整个汽车行业和交通行业的产业形态与管制规则。当前，我国正处于从第一阶段向第二阶段发展的重要时期，我们要充分认识到车联网对两化深度融合的推动作用，以及汽车产业应用信息通信技术带来的新机遇与新挑战，完善机制，出台政策，推动车联网创新发展。

第一，充分利用信息通信技术，推进汽车产业发展。我们要推进工业化和信息化深度融合，抓住车联网的发展机遇，充分利用移动互联网、物联网、云计算和大数据等技术，创新发展车-车联网、车-云联网、车 -基础设施联网等产品及服务，逐步完善汽车感知、自动驾驶、主动安全等功能开发，推动我国汽车产业转型升级，实现我国汽车产业可持续发展。

第二，加强产业合作，发挥产业联盟作用。车联网应用推广需要车厂、电信运营商、内容信息提供商、保险服务商等多方共同参与，突破现有产业间联系松散的局面，推动建立能够发挥纽带作用的产业联盟，推动企业共同推广车联网应用。

第三，开放共赢，拓展国际合作渠道。欧美一些发达国家的车联网应用具有一定的基础，已经取得实质性进展。国内企业、高校和科研机构要加强国际合作，与国际组织、跨国公司进行深入合作，借鉴国际经验发展我国车联网。