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中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

程序员文章站 2024-03-27 22:06:22
近日,中通作出了一个很有意思、很有点想法的动作——其旗下中通星联上线跨域即时快递物流共享平台“快弟”。...

据了解,“快弟”是中通旗下航空货运企业浙江星联航空货运所打造的共享平台。

罗戈网.物流沙龙了解到,“快弟来了”面向社会化物流资源开放,聚焦中高端时效市场,致力于为社会提供极致时效快递物流服务,并且提供跨省24小时达的服务。

“快弟”是即时物流还是快递?

这样一个快递旗下的新品牌到底是一个怎样的产品呢?

从产品体系上看,主要分为三类型:

即时小件:以周边生活为基础的城市共配服务产品,基于航空高铁+城市公交班车实现覆盖6、12h城市高速服务产品。

跨省高速物流:以航空、高铁为依托跨域高速时效产品,基于航空高铁+城市公交班车实现稳定跨域12、24、48h高速服务产品。

高效快递:主打跨省24h(次晨/次日)时效产品。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

“快弟”小程序页面

从运营模式上看,是一种全新的模式,依托于中通整个生态资源优势,自建自营全国干线、支线运营体系,链同全国城市服务网络,从而提供极致时效性快递物流服务。

这与传统快递中心集散和末端多频次派送模式不同,其依靠的是全国航空干线运力、中通的全国起运运力以及高铁资源三位一体,形成干线运力网络,同步在收派两端城市形成动态公交网络和城市末端网,三网形成齿轮契合联动,流水作业。

这种运转模式与其产品体系密切相关,因为在客户订单下达的那一刻,系统就能判断这一单是速度优先订单还是成本优先订单,从而作出最合适的干线、支线和配送选择方案。由此契合61248这样在物流上十分重要的时效维度作为平衡标准。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

这里非常需要的就是中通本身强势的资源优势,能够在产品框架搭建初期对末端快递员、末端站点、接驳中转点等进行一定的监管、支撑、补充;而服务商或者加盟合作方逐步开拓成为主体,慢慢形成运营末端配送员和接驳点的重要支撑。

城市普及:目前,根据中通星联的官方渠道,其已经在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州、石家庄、青岛、温州、福州、厦门、昆明、郑州、重庆、天津、长春、沈阳、宁波、济南、南昌、海口、长沙、哈尔滨、大连、呼和浩特、太原、南京、兰州、乌鲁木齐、贵阳、合肥、南宁、西安、银川、西宁、拉萨37个城市进行推广运营。

可见都是大城市,这与“快弟”这个平台的定位有关系,其提供的产品无论是否成本优先,最慢的也是次晨或者次日达,走的就是高标准高端物流的路子。

即时物流还能“跨省”?

罗戈网.物流沙龙关注到,在“快弟”的产品体系中非常着重的一点是跨省即时物流

有没有很奇怪,即时物流还能“跨省”么?

一般来讲,要做即时物流,物流圈内普遍认可的是3-5公里范围内,也就是社区街道的范畴,即使是扩大范围也出不了同一个市,而且还限制在市区范围,到郊区一般就出界了。

但“快弟来了”却定位跨域即时快递物流上,这个真的能够做成即时物流?

显然,这里的即时物流与市场上类似外卖、社区电商物流、同城急送等产品并不是一回事。

如果非要下一个定义,“快弟”更像一个快递分层产品。

中通快递董事长赖梅松接受《快递杂志》采访时对外表态,“未来的竞争一定是综合物流服务的竞争,是全链路的竞争。快递单打独斗没有未来,协同更多业态就是为了让资源效率最大化,降低成本,提高质效。”

到2022年,中通正在打造一张生态版图,是由中通快递、中通快运、中通国际、中通云仓、中通兔喜、中通冷链、中通星联、中通金融、中快传媒、中通智能等板块共同构建的生态布局。

其做的事情是从内部孵化、演变出适合这个生态自上而下、由内及外的产品体系

2021年年底,抖音推出”送货上门”的服务,外界还在评价快递企业们迟迟动不了手下决定,商流等不住了,率先打响了快递产品分层第一枪。

去年浙江就快递进行立法,事实上大家都已经有了共识,快递的变革要来了,快递分层、产品多元化成为快递未来必经之路。

中通显然要成为加盟快递中的先行者

此番的“快弟”走的就是高端快递路线,对标的是顺丰、京东快递、ems等高时效快递产品。同时,也能看到中通的野心更大,谋划更全,将同城即时配送这样6小时内的产品也划入其中。

虽然时效上比不上顺丰同城、闪送等即时高时效产品,但6小时同城达已经超越了普通高端快递产品同城当日达的时效,并且收费上也远低于即时配送收费,这样的产品是市场空缺。

罗戈网.物流沙龙注册成为“快弟员”,平台显示附近有两个订单,都是北京市内即时配送快递,预估收入在16元左右,按照其推广文案多达40%揽收收入,这两个订单的收费在40余元,均价大约20元左右。相比同城当日达快递价格略贵,但时效更快一些。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

“快弟来了”平台上“快弟员”接单的收入预估

而“快弟”这样用时间而非空间来定义一个快递的产品,突破了传统快递物流,上一个成功的案例还摆在市场面前——主打“211”的京东物流。

与此同时,其“运营直营+末端服务众包”的组织模式又完全不同于京东物流,而是将原本中通的成功之道进一步深化完善了。

时效、价位市场竞争力几何?

当然,一个产品推向市场,竞争力才是存活的核心。

如果按照上述推断,“快弟”这个产品可以对标的显然是顺丰、ems、京东快递、德邦等的高端时效快递产品。

罗戈网.物流沙龙选择相同的收寄地址,对比一下,尝试分析一下其竞争空间。

首先“快弟”目前覆盖37个城市,选择北京发往上海的快件,首重价格在23,续重价格10元。目前65折活动中,价格不到15元,续重则为6.5元。时效则是次日达。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

顺丰特快从北京发往上海首重20.7(正在优惠期,优惠2.3元,原价23元)元,续重价格10元,时效是第二天18点之前。比较值得注意的是,即使是晚间下单发货,其时效依然显示第二天18点钱送发。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

京东快递从北京发往上海首重在16元,续重价格8元,时效同样是第二天18点之前送达,但如果是晚上下单,显示则要延迟到后天20点之前送达。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

ems从北京发往上海首重订单21元,续重价格10元,送达时效上无论是白天还是晚间下单,都要后天12点之前送达。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

德邦的特快首重价格在18元,续重价格5元,送达时效在后天17点之前,如果是晚间下单则要第三天的17点之前送达。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

从价格上讲,“快弟”在优惠阶段65折情况下,价格是最有竞争力的,即快弟(优惠期)<京东特快<德邦特递<ems特快<顺丰特快,但如果恢复原价,与顺丰特快同样的价格,在没有强大的实践成果之前,可能市场不会买账。

从货物重量上看,如果寄递物品是大件、重物,选择在零担快运上强势的德邦快递更有性价比,续重收费远低于同行。“快弟”在优惠期的价格也相对有竞争力。

从时效来看,“快弟”次日达的推广时效,与顺丰、京东快递、ems一样,但从晚间下单的送达时效显示来看,还是顺丰更胜一筹,毕竟是在晚间仍能承诺第二天送达的快递产品,更显底气。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

当然,具体的竞争仍需要市场的检验,从“快弟”各合作服务商的军令状来看,中通星联显然战意十足。

比如成都团队期望1月内揽件量达到日均200单,南宁团队期望在1月内达到日均100单,重庆则下军令状要1月内达到日均50单的揽件量。

期待其市场表现。

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?

中通星联推快弟新产品 对比顺丰、EMS、京东快递、德邦有啥不同?