保时捷帕拉梅拉价位怎么样！

说实在的，被客户翻牌子说明小宋的工作能力被别人认可，还是一件很开心的事，我还没来得及打电话，大哥的微信就过来了，原来是前段时间买帕拉梅拉的客户，上个月帮大哥检测过一台，那台车况还是不错的，14款的3.0t，跑了4万多公里，74万被大哥收入囊中，这次委托检测的是他好哥们相中的一辆，也是14款的，不仅同款还是同配置，就是公里数有一些差别，不得不说，有钱就是任性，好兄弟连开的百万豪车都要整整齐齐，小宋佩服！

不过客户大哥也抛出了他的疑问，为什么基本一模一样的两台车，车商的报价差了11万之多，这个价格让他觉得自己之前那帕拉梅拉买亏了，哈哈，二手车一车一况，每台车的报价和车况也都是息息相关的，今天大家就和小宋来一起看一下这台保时捷帕纳梅拉究竟是怎么回事吧！~

一大早赶到了指定检测的地点，跟大家简单交代一下背景，这是一辆14款3.0t的帕纳梅拉，登记日期为2014年11月份，表显里程12.5万km，卖家报价63万。当年选配完后，落地就得150万左右，名副其实的百万豪车。

这一款panamera车身线条圆润流畅，显示出比较成熟的保时捷设计风格。采用四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。

放下工具箱开始检测漆面，一圈漆面看下来，左后门、右后门、右前翼子板钣金喷漆，前后保险杠和右前门喷漆、毕竟已经开了12万公里了，有一些磕磕碰碰都是很正常的，问题不大。

在检测右前门的时候，发现漆面数值和正常漆面数值有差别，但是小宋却并没有发现喷漆的痕迹，我判断这个门有可能是后换的。一般后换的门，漆面会比原厂的略低一些。至于为什么会这么说，咱们往下看。

打开右前车门发现确实有拆卸的痕迹，其它车门没有这种情况，进一步印证了我的猜想。这时候车行的销售走过来，跟我说不用看了，这个门之前换过，而且还把当时事故的照片调了出来给我们看，客户大哥了解后表示并不介意。示意我继续看车。

要不是看我已经发现了这个车门的问题，你们会主动说出来？要是这么坦诚早干嘛去了？嘻嘻嘻，心里吐槽了一下下，继续干活。

左边两个车门连接的位置有凹陷痕迹，这个如果要修复的话需要钣金喷漆了，客户大哥和销售协商了一下，如果确定要的话，车行答应帮修复好。

打开发动机舱，让我挺意外的是卖家没有进行过清洗，机舱还是保持着原始的状态，没有清洗过的也有好处，就是比较便于检测，气门室盖没有发现渗油的痕迹，发动机的其他附件也没有发现拆卸的痕迹。

仔细检查了机舱内所有部件，没有发现异常的情况，水箱和大灯都是原长的。棘爪也没有发现拆卸或更换的痕迹。客户大哥对目前的车况还是比较满意的。

防冻液已经亏损，浮尺都没有浮上来。现在需要及时添加防冻液，免得防冻液缺失，造成发动机高温，最后还得大修发动机就得不偿失了。

打开车门看到内饰的一瞬间，小宋也有点懵，这座椅磨损程度有点严重啊，毕竟已经跑了12万多公里，我转头看了一眼客户，感觉出大哥对内饰的磨损程度有些不太满意。

主驾驶座椅下部发现了生锈的痕迹，但是我们能凭这一个疑点就下结论，还是要结合整体的情况来综合分析的。

小宋仔细的检测的其他的位置，都没有发现异常的情况，看来上的锈迹应该是前车主在洗内饰或者喝水的时候不小心撒到了滑轨上造成的，我可以确认这台车没有泡水的嫌疑。

没有对比就没有伤害，把后排座椅和前排座椅放到一起看，前排座椅简直是没法要了啊。。。尤其是这种红色的皮质，很不禁脏，唉。不过帕纳梅拉的后排还是很讲究的，虽然车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

后排左侧座椅加热的按钮不是很灵活，不过功能完好。建议大哥如果购买的话，可以简单维修一下。毕竟是百万的豪车。以后如果使用过程中掉了就很尴尬了。

因为经销商这边有升举机，所以客户的意思是先看一下底盘的情况如何，再决定是否要路试，排队使用升举机的车辆很多，后面就有一台卡宴意外上镜。

走进了就发现曾经有过拖底的情况，不单单是护板有破损，而且底盘的护驾也有点变形，好在没有伤到发动机和变速箱。虽然帕拉梅拉的离地间隙不错，有底盘升降的加持，比一般的轿车都高，但是咱们也不能骄傲啊，路况不好的时候还是得慢着点。

发动机油底壳有点渗油，但是现在看不清程度是否严重，车商这边之前肯定做过清洁工作，现在只是有个小油印，这点需要注意，每次保养的时候都看一下，如果严重的话就需要更换油底壳垫了。

前轮的两条胎已经快磨平了，建议立即更换，不然会严重的影响行车安全的。下一步应该是路试的环节，这个时候客户阻止了我，我在看这台车的时候，大哥全程都跟着我一起，目前发现的问题是，车辆漆面有小部分喷漆和钣金修复、右前门更换、防冻液缺失、底盘托底、内饰磨损严重。把这些问题总结后和大哥描述了一遍，大哥听完沉默了30秒。

“行，我知道了哥们，检测的很细致，但是路试就算了，我再看看，这车不行。跟我哥们那个差太多了。我看好后再联系你吧”

跟客户告别后，小宋就准备赶往下一个检测地点，其实我在检测内饰的时候就知道大哥失去了购买的欲望，公里数真的比较多，4年跑了接近13万公里，内饰磨损程度已经很大了，而且还是红色内饰，看起来就更显旧，之前那台车虽然花了73万，但是公里数才还不到5万，而且小问题几乎没有，就连漆面也仅仅是前后杠喷过，相比较之下，客户心理也难免有很大落差，宁愿多花一点钱买一个车况完美的，也不愿意花少钱买个有问题的，看来一分价钱一分货这个道理在哪都能行得通，如果想捡漏的话，就要做好被坑的准备，在购买二手车这个问题上，每个人都有着自己购买意愿，这样车况的帕纳梅拉，你愿意购买吗？

 

 

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师不倒大师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

 

 

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