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车联网大潮汹涌澎湃,涌动汽车界

程序员文章站 2023-11-09 10:30:46
2014年,车联网“全面开花”。可以说,在这一年,车联网的大潮汹涌澎湃,漫过了整个汽车业。但是,在车联网大行其道的同时,有人想过安全问题吗?2014年大行其道年初的美国CES、...

2014年,车联网“全面开花”。可以说,在这一年,车联网的大潮汹涌澎湃,漫过了整个汽车业。但是,在车联网大行其道的同时,有人想过安全问题吗?

2014年大行其道

年初的美国CES、4月的北京车展、11月的广州车展……大大小小的汽车展会上,我们都可以看到,汽车企业都在争先发布具有联网功能的汽车产品。汽车上所谓的“第四块屏”,成为继电视、电脑、手机之后,最具吸引力和潜力的“开垦之地”。

2014年我们还看到了上汽与阿里、东风与华为、长安与华为、百度与宝马、乐视与北汽这样类似的组合,并且是接二连三的出现。在这些组合当中,我们看到了汽车企业表现出了前所未有的开放和低姿态,积极寻求跨界合作,也看到了互联网企业的强势“入侵”。

这些都是2014年车联网大行其道的证明,在这一年,汽车行业与互联网行业已经擦出了耀眼的火花。

市场还将持续爆发

车联网的时代来了,车联网的商业蓝海来了。2013年,我国汽车保有量为1.37亿辆,全球是11亿辆。预计到2023年,中国汽车保有量将会成为全球第一。随着汽车保有量的增长,以及用户在汽车上的时间逐渐增多,车联网成为厂商势所必争之地。

目前,车联网不但是全社会关注的热点,也是厂商们着力搏击的“蓝海”。今年以来,国家工信部从产业规划、技术标准等多方面加大对车载信息服务的支持力度,明确要推进车联网产业全面铺开。车联网项目已被列为国家重大专项(第三专项)中的重要项目,首期资金投入高达百亿,未来10年,车联网总投资规模将达千亿元级别。

安全或成软肋

汽车智能化给人们带来便利,却也给了高技术偷车贼以可乘之机。高端车型的互联网系统可能遭偷车贼侵入,以破坏汽车的安全防护系统或者窃取隐私数据。比如,他们可以骗过汽车的无钥匙进入系统而偷车。另外,不法分子还可能通过无线网络秘密打开车内麦克风以偷听谈话,或者下载车载导航仪里的信息。

据专家介绍,智能汽车上至少有超过80个智能传感器,每天向车联网云端传输的数据据说达到100兆,这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息,一些不怀好意的黑客可能就会觊觎这些信息。

目前,我国车联网发展还处于初步探索阶段,技术积累不足,关键技术研发滞后,在车联网信息安全和产业安全建设上的能力还不够强大,这或将成为我国车联网发展壮大的软肋。

工控中国观点:所有的东西一旦“联上网”,安全问题也就应运而生,车联网也一样。如何保障车联网的信息安全和产业安全,避免相关信息受到窃取和攻击,是业内人士应该关注的。