百度孙云丰：与Uber“智能出行”合作空间广阔

[在国际化业务方面，两家公司也同样有着明确的雄心和抱负。百度的国际化版图覆盖了200多个国家，Uber则在全球数十个国家和地区开展业务。]

3月31日，百度首席产品架构师孙云丰，在京参加一场与Uber首席产品官JeffHolden的分享对话时，就百度在无人驾驶汽车、技术推动创新、国际化与本土化等话题上的思路，与Jeff及在场媒体和业内人士进行了深入交流。

孙云丰表示，百度与Uber理念一致，都是希望通过技术创新推动产品升级，满足用户需求，未来双方在“智能出行”等服务领域，这两家气质相近的公司将存在广泛的合作基础，市场空间广阔。

在中国市场，百度地图已经成为连接用户和服务的入口级重要产品。Uber进入中国时，曾将叫车服务、Uber站牌信息等接入百度地图，视为在华开展本地化业务的重要一步。

接下来，无人驾驶汽车将成为双方聚焦的新领域。无人驾驶汽车是智能技术与汽车相结合的未来产品形态，被认为是即将到来的风口，百度与Uber两家公司均看好无人驾驶汽车的发展前景。

依托百度人工智能技术，百度无人车发展迅速。去年12月在北京实现国内首次路测上，百度无人车开创了国内无人驾驶车研发领域路况最复杂，自动驾驶动作最全面、环境感应最精确的三项纪录。此后，还有消息显示百度于近期在美国开展了无人车路测，加快推进三年商用、五年量产的目标实现。

Uber也在与卡耐基梅隆大学联合研发无人车，JeffHolden正是产品负责人。在他的构想中，将逐步实施无人驾驶，从一开始比较容易的订单，再到未来广泛使用无人驾驶。“这需要一段时间，现在我们只是开始思考。”

孙云丰认为，百度无人车的发展路径与Uber有所不同，“Uber着眼于整个出行服务，百度则聚焦于布局无人车的生态建设，将其打造成为产业链中不可或缺的一环。百度希望通过研发先进实用的自动驾驶技术，并与零部件厂商、车企、相关*部门合作，共同推进无人车的商业化应用。”谈到在无人车领域的合作前景，孙云丰抛出了绣球。

“现在百度正在打造整个无人车决策系统，包括高精地图等基础设施建设，相信在未来能给Uber无人驾驶出行服务提供非常有价值的帮助。”JeffHolden同样对合作充满期待，“现在每个公司要搞无人车都要开发核心技术，百度和Uber是两家非常友好的公司，关系很紧密，所以就要考虑如何进行合作做最好的产品和系统，然后尽快上市。不同优势的结合从合作角度来看是非常有益的。”

作为技术驱动创新的代表性企业，百度和Uber在广义的出行领域，也都选定了“黑科技”的路线连接用户和服务。Uber的调度算法为其出行产品构筑起核心优势，百度采用大数据和人工智能技术提高物流效率，并率先应用于百度外卖。孙云丰介绍说，百度智能调度系统在合理规划路线、缩短用户等待时间等方面成绩显著。“传统路径算法只按照道路优先级及道路节点作为参考依据，匹配出来的路线往往并不合理。而百度的路径规划与Uber类似，基于海量司机真实的驾驶数据，通过抽象、建模、学习等过程，构建真正的个性化导航，从而提高了运行效率。它每时每刻都在进步。”

在国际化业务方面，两家公司也同样有着明确的雄心和抱负。百度的国际化版图覆盖了200多个国家，Uber则在全球数十个国家和地区开展业务。孙云丰介绍，百度推行国际化产品以“国内输出技术与经验，国外实现本土化运营”为路线，从当地实际情况出发，推出符合当地用户需求的产品。如百度魔图在日韩极具影响力，文件管理器则在欧美非常流行。除此之外，百度通过收购巴西团购网站PU，将百度糯米、百度外卖在O2O方面的先进技术及经验输出，短短一年时间内，PU销售额增长了165%。目前，PU已发展成为巴西最大的团购网站，占据巴西近60%的市场份额。

分析人士认为，百度与Uber未来在国际市场具备强强联合的合作基础，生活服务、跨境旅游、海外地图等方面都是可能合作的领域，想象空间广阔。如Uber名噪海外市场的服务UberEat，若进入中国市场可与百度外卖联合；百度正在海外扩张O2O平台，在巴西市场，Uber则可以和百度投资的PU联动。同样，百度在国内OTA市场具有举足轻重的地位，Uber若与百度携手，将直接面向广阔的跨境旅游消费市场，撬动1.2亿中国出境游客的海外出行需求；百度地图也正在加速推进海外更多国家的覆盖，随着Uber和百度地图合作深化，之后身处海外的百度地图用户，也有望逐渐享受到一站式服务，实现快速连接当地服务的便利。

百度与Uber的合作始于2014年底，双方当时签署战略合作协议，宣布百度投资Uber，并在技术创新、开拓国际化市尝拓展中国O2O服务三个方面进行深入合作，开创了中美互联网合作新模式。