无人车将在纽约上路 但人类可能会“欺负”它们！

从明年开始，纽约人就可以加入硅谷工作者以及凤凰城、匹兹堡、波士顿等城市居民的队伍中，成为一个规模宏大、不断发展的自动汽车实验的参与者。

通用汽车公司旗下自动驾驶创业公司Cruise Automation，计划于2018年初在曼哈顿下城的街道上投放一批自动雪佛兰汽车。该公司已经在旧金山进行了类似的测试，一旦它完成了在纽约运营的申请（州长很喜欢这个主意），则希望能从这座丰富多彩又混乱城市的中吸取宝贵的经验。

当然，这些都是非常重要的经验教训。但该公司的这一举动在全国引发了一个新问题，当纽约著名的咄咄逼人的司机和行人开始像许多毫无头绪的游客一样面对自动汽车的时候，会发生什么事呢？

在曼哈顿的人行道上，人们知道Cruise公司的自动驾驶汽车配置有传感器和智能设备（以及人类安全驾驶员），无论谁有优先通行权，都要避免撞到他们。虽然这显然是一件好事，但它却仍然有许多弊端。想象一下《午夜牛郎》里的场景，“嘿，我要先走这里！”，但这不是一场关于尖叫声的比赛，而是试图穿过十字路口的出租车只能悄悄地向Ratso Rizzo扮演的Dustin Hoffman屈服。

康奈尔大学的人工智能专家Bart Selman说，这可能会造成行人欺凌“自动驾驶汽车”的问题。“自动驾驶汽车表现得很保守，它遵守所有的规则，所以当人们妨碍它们，违反规则时，就会出现问题。”这样的试验做了很多，不仅仅是在纽约，包括加速，通过停车标志，通过黄灯，以及横穿马路等操作。大部分时候，它的效果都很好。而这只是与他人共享街道的一部分。

在交通高峰期，即使是在一个比曼哈顿更安静的环境中，过马路也是一种非语言的大师级课程，几乎完全依靠潜意识的交流和计算。正在接近的司机是否会缓慢地刹车或主动刹车？他是在和我进行眼神交流，还是在看红绿灯？你是举手表示感谢，还是指责别人？这些微小的举动可以帮助你了解他人的行为。但是当无人驾驶汽车行驶的时候，大部分的沟通就会失效。

所以，如果想要街道能够顺利运行，就必须有处理这些问题的办法，而且你态度必须要友善。

好消息是，这些机器人已经开始适应人类的驾驶方式，通常这意味着要给自动驾驶汽车算法增加一点攻击性。在某些情况下，他们的速度会比遵守法律规定的速度更安全。

在人口拥挤的曼哈顿，增加攻击性可能不是Cruise的最佳出路，但也有其他的方式来促进沟通。伯克利的一个团队设计的车只需要一点点的外界提示，就能知道它什么时候该变道了。会有友好的声音提示（比如自行车铃声和汽车喇叭）可以提醒人们汽车即将经过。三菱公司刚刚公布了一项“安全可靠的”照明系统的计划，该系统可以在一辆汽车倒车时将大箭头投射到地面上，或者在即将打开的门旁边，可能有骑自行车的人经过的地方。硅谷创业公司Drive.ai正在测试屋顶广告牌的设计，以向其人类邻居传达其意图。

在机器人真正准备好之前，这些汽车必须知道如何使用摄像头和人工智能更准确地解读人类意图。那个人是要变到自己正在行驶的路，还是走下人行道，绕过走的慢的人呢？

但是，亲爱的人类，你也要尽自己的一份力量。首先，不要利用这些交通工具永远不会撞到你的事实来违反规则。Selman说，人们的善良并不都可信(或者至少是纽约人)，最好的办法可能是监管，提醒人们现有的正确的规则仍然适用。执行横穿马路的惩罚可能是一个开始。（当然，在纽约也可以这样做，行人的规则和拥堵的街道常常迫使人们相互交织，因为灯光毫无用处，仅仅是改变了这个城市的颜色。）

关键是保持平衡：确保每个人都遵守安全规则，同时也要行动起来。Selman说：“整体交通道路的安全将会上升，但你不能让要求过于极端，否则汽车就无法运行了。”伟大的实验才刚刚开始，但现在你可以参与其中了。请记住，机器人也应该得到你的尊重。

为了在街头生存，自动驾驶汽车必须学会像人一样思考。