当无人驾驶遇到新能源 芬兰接驳船进入电气化时代

据新华社赫尔辛基分社日前报道，一艘的纯电动接驳船在赫尔辛基亮相，并将于今年6月中旬试航。

据悉，该接驳船由芬兰门特航海设备公司研发，将在赫尔辛基群岛海域中雷波萨尔米海峡投入运营，乘客可通过门特航海设备公司为之特别研发的配套应用程序预约试乘。据门特公司接受，该船在试航期间将会配备一名船长担任监测人员。该公司表示，该船试航计划定于6月16日开始，或将运营至8月底。

作为赫尔辛基地区业重要组成部分，乘坐接驳船游览群岛海岸及周边岛屿的景色成为广受游客喜爱的项目之一。门特航海设备公司首席执行官彼得·奥斯特贝格介绍说，未来，成为的纯电动接驳船将成为水上交通及旅游观光的新选择。

该船将在宽约150米的雷波萨尔米海峡水域运营，晚间在码头充电，天气晴朗时也可通过装置在船顶的板充电。赫尔辛基地区地处北纬60度，夏季光照时间长达20个小时，太阳能资源十分便利。

彼得·奥斯特贝格表示门特公司计划在未来几年内完成纯电动接驳船的量产工作，并将其成批地投放到赫尔辛基都会区的水路交通中。奥斯特贝格在接受当地媒体采访时表示：“我们希望未来在赫尔辛基有关区域内到处都有船只的停靠点，乘客在任何地方都能在五分钟内预约船只，并去往区域内任何地方。”

北欧地区的船只行业走在世界的前列，早在2018年，芬兰的邻居便成立了一家经营运输船的航运公司，开展近海航运业务。全球首艘运输船“yara birkeland”号便由该公司负责运营。

值得一提的是，“yara birkeland”号也是一艘由电动马达提供动力的运输船。