车联网大需求将推进传统互联网变革

在2014中国未来网络发展与创新论坛暨全球SDN开放网络高峰会议上，中国工程院刘韵洁院士表示，互联网正在由传统的“消费”领域逐渐渗透到实体经济领域。工业互联网、能源互联网、车联网等新的网络形态不断涌现，但传统互联网在服务质量保障等方面很难满足实体经济需求。刘韵洁院士呼吁，我国应尽快抓紧在未来网络领域的研究和规划，积极探索新的技术架构，以满足互联网发展的需求。

刘韵洁院士认为，互联网从信息消费类和电子商务领域向生产性实体经济领域发展是一个必然趋势。GE提出的“工业互联网”以及德国的“工业4.0”概念，将对实体经济带来非常巨大的商业价值。但目前的互联网架构，在可靠性、实时性、服务等级以及海量数据处理等方面，都面临一系列的挑战。

在智能交通领域，国内电信运营商与上汽、一汽、长安、奇瑞、比亚迪、吉利等已经签署战略合作，并与其它国内外汽车公司也在进行合作洽谈。但是，智能交通领域涌现的新型业务需求，如为了解决避让、车辆变换车道控制、安全辅助驾驶等问题，一般要求网络传输延迟在50毫秒以下，有些应用要求在10毫秒，甚至3毫秒以下，传统网络技术无法克服网络延迟问题。刘韵洁院士呼吁，我国应尽快抓紧在未来网络领域的研究和规划，积极探索新的互联网技术架构，以满足各种新兴业务发展的需求。

据了解，谷歌、微软、AT&T、IBM等全球主流运营商和设备商都在抓紧布局未来网络，美日欧盟等国近几年也先后启动了一系列*未来网络试验设施项目。基于SCN(服务定制网络)体系架构的中国首个未来网络试验网目前已覆盖全国26个城市，实现了与美国及欧盟相关试验网的互联互通。国内80个团队也针对这一架构开展实验验证。

刘韵洁院士对《假装是极客》表示，所谓的SCN服务定制网络，简单来理解就是用户需求什么样的网络服务，就可以定制什么样的网络。SCN将构建有服务质量保障的网络体系，运营商可根据用户的差异化需求，构建新的产业生态系统。刘韵洁坦承，我国的SCN架构要走向国际，并在国际领域展开更大规模的应用，还需要一个过程。由于目前各国在未来网络建设方面都有很大的投入，国际标准的竞争也会越来越激烈。目前江苏未来网络创新研究院、开放网络基金会(ONF)、下一代互联网工程中心已经在未来网络经验共享、国际标准制定、产品合作、研发资源共享、试验网建设等方面开始进行合作。