好用不贵 盘点搭载人机互联系统紧凑车型
好用不贵 盘点搭载人机互联系统紧凑车型
现如今，越来越多的消费者在选购一辆汽车的时候，一项关键性的配置会被列为考虑范围之内。没错，它就是近些年来较热门的人车互联系统。那么，到底什么是人车互联系统呢？这些系统的配备，会给生活带来怎样的方便？这些系统使用起来复杂吗？今天就让我们一起来盘点下配备了人机互联的热门紧凑级家用车型。消费者往往会有这样的误区，认为配备了人机互联的车型一定是相当昂贵的。其实并非如此，下面一起来看下。
●车型：荣威360 ●人机互联系统名称：inkaLink、inkaNet4.0
●兼容的互联系统名称：MirrorLink、SDL、CarPlay
●智能互联亮点：8英寸大屏幕/三种智能兼容模式/Carplay平顺易操作
●收费情况：免费
荣威360是上汽集团2015年推出的首款布局A级车市场的家用轿车，全系共7款车型并搭配1.5L和1.4T动力选择。售价区间7.59-12.99万。在人机相互系统方面，荣威360全系有两种交互系统，分别是inkaLink与inkaNet4.0系统。其中inkaLink系统相当于inkaNet4.0的精简版，它可以降低该系统的准入门槛并且更加注重于与用户手机、PAD等设备的互联。今天主要介绍的是inkaLink系统，下面一起来看下详细信息。
从上表可以清晰看到，荣威360全系的7款车型中，只有顶配车型配备了inkaNet4.0人机交互系统。其余车型有3款配备了inkaLink系统。那么，要弄清楚inkaLink人机交互系统，我们选取了荣威360 1.5L自动豪华版车型举例说明。
【荣威360 inkaLink人机交互系统体验】首先，这款车型配备的inkaLink系统采用主频为800MHz的ARM Cortex-A8内核构架，且8寸屏幕先比同级别车型都要更大，车机显示内容更多，驾乘者在读取文字时更轻松更快捷，且宽大的屏幕更提升车内整体科技感。
荣威360的中控台采用ERGO-Care人机工程设计，面板设计为倾斜式，8英寸的高分辨电容屏触控表现出色，相比同级别主流车型的显示屏要大出一圈。类似苹果ios系统的UI设计风格图标，简洁明
了，并且可实现通过拖拽来重新排列图标顺序。
【荣威360 inkaLink的CarPlay功能体验】在文章的开篇我们提到inkaLink更注重与用户手机、PAD等设备的互联。事实上荣威360所以搭载的inkaLink人机交互系统也确实做到了这一点。现在这套娱乐系统已经实现了与三大互联系统的兼容，它们分别是MirrorLink、SDL、CarPlay互联系统，具体如下表：
【CarPlay概念】是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统。对于自主品牌车型而言，这款系统加入无疑是锦上添花。在自主品牌中，CarPlay的车载系统并不多见。另外，现在苹果手机占据了大部分年轻人市场，所以我们今天着重来介绍CarPlay的手机互联。
荣威360的inkaLink人机交互系统为满足消费者兼顾“在路上”与“刷手机”出行生活，同时又要保障消费者在日常行车中的安全，大幅缩减驾驶中拿起手机次数，荣威360的苹果CarPlay的手机互联功能可以算是做到了极致，真正做到了将手机与汽车“无缝互联”。
当您准备将苹果手机与CarPlay系统互联时，为了保证稳定性，苹果ios系统建议升级至9.1及以上的版本，将数据线与车机USB端口连接，在车机主界面点击CarPlay图标启动该系统。需要注意的是数据线必须为原装线。
CarPlay目前可支持的功能有导航（直接在导航中输入或通过第三方软件导入）、音乐（第三方音频、iTunes音乐）、接打电话、语音播放短信、播客及SIRI语音助手。其中我们就常用的导航、音乐播放及蓝牙电话功能进行了体验。
当车子的时速在15km/h以下时，还可进行影片观看，值得一提的是无论是音乐或是影片无需每次都使用U盘播放，该系统支持将音乐或影片在U盘和车机之间相互保存功能。而车子时速超过15km/h之后，影片则只剩下声音而没有画面，这是为了让驾驶员更安心的驾驶而设计。
编辑点评：荣威360此次带来的inkaLink人机交互系统的确载着满满的诚意。仅凭其与2016款ATS-L、奔驰新C级、沃尔沃XC90、宾利添越等几款产品共同兼容CarPlay系统这一点来说，就已经走在了科技前沿。其经济实惠的售价，加之高科技的人机互联技术，就已经俘获一大群追求时尚科技的年轻消费者了。另外，您无需担心苹果IOS系统的不定期升级后会与CarPlay系统不匹配，该系统也会随之升级并主动通知车主到店对车机进行升级，每一个细小的地方都能体现出荣威360智能行车系统的良心所在。