“内外”兼备、L2/L3/L4并行，地平线智能驾驶方案全面亮相2018CES

近日，一年一度的科技盛会CES在美国拉斯维加斯隆重召开。随着近几年智能汽车和出行方式的加速变革，CES已然成为众多汽车厂商、供应商和创业公司集中展示实力的“战场”。这其中就包括我们今天提到的这家创业公司地平线。

本届CES上，地平线在LVCC南区的AI专区，拥有一块90的展区，我们首先看到的就是这块小芯片。别看它小，却有非常强大的能力。它是面向智能驾驶的征程（Journey）1.0处理器，可用于高性能L2级别的高级驾驶辅助系统（ADAS），参数我们就不多介绍了，总的来说就是高性能！低延迟！超低功耗！

接下来，会看到在展台的右侧，地平线搭建了模拟驾驶环境，车前风挡玻璃处安装有一个摄像头，前后两块屏幕，通过驾驶员视角实时模拟车辆的行驶状态。同时，车内还有一块屏幕，实时监测驾驶员状态。在这里，地平线展示了基于征程1.0处理器的量产级后装高级辅助驾驶系统ADAS、驾驶员监控系统DMS以及基于第二代BPU芯片架构的自动驾驶方案。

ADAS对外监测，在屏幕中可以看到，摄像头可检测出范围内的行人、车辆、车道线等等，还可以对目标的相对位置和相对速度进行分析，并提供高性能的前撞预警、车道线偏离预警等功能。据说，这套系统最多可以同时监测200个目标！

DMS对内监测，能时刻关注驾驶员状态，即使戴墨镜也能监测到你的面部特征，进行预警提示，判断准确率高达99%！两套系统一起使用，就达到了“双剑合璧”的效果，可谓行车路上的“双保险”，可以有效降低驾驶事故率，有效保证生命和财产安全！

更进一步，在模拟驾驶环境旁边，你会看到4个视角的演示画面。这里系统展示了基于地平线第二代BPU架构和英特尔Arria 10 SoC的自动驾驶解决方案。

该方案具备远超于L2的强大的感知和预测能力的前装L3/L4级别的自动驾驶解决方案。可以对交通环境进行360度的像素级语意识别，同时检测20个种类的物体并且精准确定每帧视频中每个像素点对应的属性；还能勾勒出车辆3D边框模型以及人体骨架信息，预测运动变化和运动方向。此外，还支持8路摄像头同时输入以及多传感器融合等功能。目前，地平线正在同英特尔一起推动该方案的前装量产。

现场，地平线展台上人流涌动，英特尔、博世、奥迪、大众、奔驰、本田、北汽、长安等众多国际、国内OEM、Tier1高管以及行业专家、投资人亲临现场参观体验。余凯博士亲自上阵，为到场宾客讲解演示。强大的技术实力也让地平线成为目前唯一同全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）* OEMs和 Tier1s建立了合作关系的中国自动驾驶创业公司。

场内展示惊喜不断，而场外体验才是展示真正实力的时刻！地平线带来的不仅是演示画面，也提供了室外开放道路的实车驾驶体验，在拉斯维加斯的街道上，可以亲身体验地平线基于第二代BPU架构的自动驾驶解决方案的强大性能。实车体验中，国内外客户专家对该解决方案表示高度认可，并表达了对地平线第二代征程处理器的看好和期待。

未来，人们的生活将因出行方式的不同而改变。基于坚实的核心技术以及算法加芯片软硬件深度结合的思路，地平线致力于成为未来自动驾驶领域中的大脑解决方案提供商，到2025年，实现让三千万辆汽车内置地平线自动驾驶BPU的目标。

地平线成立两年多来，成功发布了第一代产品。2018年，地平线的“中国芯”及智能驾驶解决方案，实现在世界级*CES展会上的成功首秀。未来，地平线会一如既往，为人们创造更安全、更便捷、更美好的出行体验。