香港环球区块链技术开发有限公司5G＋区块链给世界带来了哪些变化

2019年6月6日，工信部正式向中国电信、移动、联通以及广电发放商用牌照；10月31日，三大公布商用套餐，并于11月1日正式上线套餐。自概念诞生以来，业内人士和大部分专家普遍认为，是下一场技术革命，除了自身实现的信任增强、价值传递等属性外，更能对现有系统和业务组织流程进行再造。

随着 商用和快速发展，有望真正实现万物互联。伴随万物互联而来的，是海量的连接和数据。解决了中数据的、溯源、可信与定价问题，让可信连接和可信数据成为真正具备价值的生产“原材料”。

和有什么关联?

从技术角度看，是技术，是移动网络的基矗而是一种基于点对点网络传输的分布式账本技术，是更上一层的应用。所以如果普及了，网络的速度也会提升，两者之间肯定是有关联的。但并没有什么针对性，不管是对技术也好，还是等其他技术也罢。打个不太恰当的比喻，是即将竣工的一条宽敞的，而则是众多中的一类，路好走了汽车自然开的顺畅，但好公路并非针对这种汽车，而是所有跑在上面的交通工具都会受益。

技术与应用总是不分家的，可以提升很多应用的表现力，比如、、等等，与这些技术应用总是相伴相生。特别是“万物相连”的与分布式网络的关系更为密切，或将成为时代+应用的最有力的受益者。

香港环球技术开发有限公司详细解答了＋给世界带来了哪些改变。

和结合可以应用在什么场景里?

一、重塑和

一般来说，新兴技术的主要价值是为较为落后的商业领域带来革命性的效率提升。然而今天我们看到在每年10万亿美元的贸易金融行业，全球众多参与者还在依赖于过去几百年形成的流程和既定规则纸质的票据仍然被大规模采用，以支撑错综复杂的贸易关系。因此我们设想，这些遗留的老派做法，有机会被和等新技术所改造，我们将其称为技术杠杆，即较小的技术投入能撬动巨大的商业市常

二、如何革新汽车行业

今年我国的汽车行业可谓是喜忧参半，喜的是产品仍在密集发布，忧的是乘用车消费回到正常增长中枢，过去几年的消费升级、政策补贴戛然而止。主机厂纷纷适时调整战略，向移动出行服务提供商转型;行业边界随之扩大，企业加入战局，希望在2020年拿下产业链相对较高的地位。

而一直是所有厂商关注的新生儿。到2025年，10-15%的联网车辆交易预计将在上进行。我们认为这个数字可能过于保守，因为届时乘用车渗透率已经高企，更大的流动性存在于二手车和后市场，而现在这两者还是相当零散的。

目前主流主机厂包括电信运营商都已开展了与科研机构在技术上的合作，以构建一个新的移动生态系统，由于系统和网络技术的通用性，这个可以看做是一个大在路上跑之后带来的增量市常场景有多种，例如丰田与mit的合作，希望加速技术的发展，特别是安全数据共享、交易记录共享、记录共享等。还有配件商zf集团与ibm合作开发的数字钱包，可以被汽车制造商和服务提供商用来处理各种费用，如高速费、停车费、油电费、租赁费用等。实际上，所有出行相关的场景，都可应用这一钱包。

随着的到来，全球互联互通规模呈现指数级爆发式增长，未来产业协同将成为一大发展趋势...而以其“宽范围，跨主体，提效降本”的特点，可以解决产业协同发展面临的合作成本高，效率低的主要问题，整体上“赋能”“实体经济是未来实体经济发展的重要动力”。

的优势在于网络覆盖范围广，数据传输速率高，支持时间延迟和大量连接，有利于构建和提高数字化社会经济体系，但作为基础技术，存在一些亟待解决的问题。在用户隐私，建立网络交易信任，保护虚拟知识产权等领域，仍然薄弱。技术的目的是打破当前中心机构依赖信用背书的交易模式，利用密码学手段提供交易中心化，交易信息隐私保护，履历篡改防止，可追溯性等技术支持，存在业务延迟高，交易速度慢，基础设施设备要求高等缺点。进而，验证了和的相互能源分配，相互促进，相互影响。