发布会“撞车”，小米与华为的“中国第一”之争擦出多..

发布会“撞车”，小米与华为的“中国第一”之争擦出多..

　　伴随着MWC 2018的脚步，搭载高通骁龙845的新机将纷至沓来。

　　今天上午，小米官方宣布将于3月27日召开小米MIX 2S发布会，主打的骁龙845移动平台的表现令人期待。而于此之外更令人关注的是，同日华为将在法国巴黎召开发布会，发布旗舰手机华为P20系列。

　　小米与华为两家发布会“撞车”，无论是刻意还是巧合，总让人觉得是一对冤家冥冥之中的安排。而在去年小米全球供应商大会上，雷军高调立下“军令状”，称要“十个季度（两年半）重回中国第一”，口号中完全不给排在二三名的OPPO、vivo名字，直接挑战第一的华为。

　　小米的自信从何而来？

　　回顾刚刚过去的2017年，小米手机的销量与口碑都迎来了强势反弹，营收跨过了千亿门槛，雷军称其为小米的“逆转之年”。并提出了2018年将开启“全球市场开疆拓土，国内反击准备决战”的口号。

　　小米销量与营收上的增长，一方面源自于产本身性价比的优势以及对安卓手机“全面屏”风潮的引导；而另一方面，小米在去年开始全面发展新零售，在线下渠道大力投入，配合小米5X、红米5A等为“新零售”量身打造的产品，让销量取得了一定突破。

　　除了本身的高速成长，小米的口碑积累也要归功于生态链的蓬勃发展。在去年年底，小米召开了首届MIoT开发者大会，在会上，小米披露截至2017年末，小米IoT平台联网设备超过8500万，日活设备超过1000万，成为全球最大的IoT平台。随着生态链高速发展，旗下华米已经在美国独立上市，未来可能还会有更多的企业独立上市。

　　对于小米来说，传闻中也在内部开启了赴港IPO的准备，并称将作价2000亿美元。虽然雷军曾在采访中表示“小米不适合IPO，不会为了上市而上市”，但无疑上市是小米在短时间内募集资金、做大做强的一条捷径。

　　华为能否见招拆招？

　　而对于被撞车的华为，其总裁任志强则在公开演讲中表示，2018年是华为“战全球、守北坡，将战旗插全世界的一年。其中的“战”自然是进一步开辟海外市场，而其中的“守”则是加强巩固自己在国内市场第一的宝座，不至于被新的挑战者所超越。

　　而华为在应对小米上，一直以来采用着“田忌赛马”的策略：即并不正面与小米对抗，而是推出一个全新的互联网品牌“荣耀”对标小米，在通过华为与荣耀双品牌的定位高低差异，营造出华为品牌更为高端的品牌形象，同时保证了品牌溢价。

　　这让小米在与华为的竞争中吃了不少的苦头，而此次小米“撞车”华为，目的是要让人们将小米与荣耀对标的局面中转换过来，直接与华为品牌竞争。而华为的反击，则是做强荣耀，持续与小米形成犄角之势。

　　国内国外必有一战

　　虽然小米与华为，一个要上市、另一个要发展海外市场，情况不完全一样，但是双方都急着将自己的品牌做大，以追求更大的市场份额与销量。

　　2017年，全球手机市场首度出现萎缩，但整体却成为头部玩家的天下，而Others占比正在逐年缩小。在“强者愈强”的手机市场，“要么战、要么死”成为了市场的真实写照，所有厂商都在甩开膀子力争上游，努力扩大销量；而失败的厂商则只能黯然离场。

　　由于中国市场的巨大存量的特性使然，赢得中国市场便有成为世界500强企业的可能，这对于中国企业来说是非常优厚的条件，所以自家大本营的争夺，成为了雷军为小米未来两年半立下的“军令状”。

　　不过，这并不意味着国外市场并不重要。对于国内的手机厂商来说，新兴市场充满了机遇：一方面，美国西欧市场有助于提该品牌形象，另一方面，印度、拉美、非洲等还处在智能手机普及期的市场，则是厂商们放纵跑马圈地，促进销量的重要根据地。

　　无论对于小米还是华为，品牌出海都受到了不同程度专利和安全的挫折，例如小米频频在海外遭遇专利诉讼；而华为同样也因为安全与专利问题，迟迟未能全面登陆美国市场，在年初CES大展上，还发生了美国第二大运营商AT&T临时中止合约的事件。

　　为了铺平国际化道路，技术上，双方也在疯狂圈地。小米相继与高通、百度、微软、诺基亚等国际公司开展专利合作，为国际化铺平道路；而华为则也在全力打造通讯设备标准，力争在即将到来5G时代成为标准制定者，掌握先机。

　　所以，小米与华为发布会“撞车”，仅仅是小米想要挑战，小米在实现小目标的路上，无论是国内还是国外，都必将与华为有更多的“战斗”。不过，从整体看来，也是两家在竞争中互相磨练，不断完善并增强国产品牌在全球市场中的竞争力。

　　正因为如此，即便是商场如战场、同行是冤家，雷军和余承东依然能够心平气和在乌镇饭局上把酒言欢。也许对于大佬们来说，大家都在拼命竞争的“第一”，才是更有意义的。返回搜狐，查看更多

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