上海颁发智能网联汽车示范应用牌照！可先行在城市道路中应用

上海颁发国内首批示范应用牌照、首批长三角测试牌照。

与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联或将走入普通市民的生活。

2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行。澎湃新闻记者从大会获悉，全国首批长三角测试牌照也新鲜出炉。今后在上海的智能网联汽车开放道路上，会经常看到长三角其他地区的测试车辆。

颁发智能网联汽车示范应用牌照

大会正式颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照。

上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。

与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。

如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证，那么示范应用牌照无疑是对“大路考”中优异者的特别肯定。

开放测试道路测试场景增至1580个

2016年6月，国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。

2018年3月1日，上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照，随后在2018世界智能网联汽车大会上将开放道路测试范围增至11.1公里。

第三批智能网联汽车开放测试道路在大幅延长里程的基础上，更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，这是一个质的提升，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。

目前，上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照，其中9家均在嘉定展开测试，基于嘉定良好的测试环境和服务，车企实现了可持续创新和技术升级优化。

上汽集团对车辆融合技术、决策算法、车辆舒适性等进行了优化；宝马高精度定位的覆盖范围从80%提升至98%，跟车行驶时距及最高车速、车道变更控制精度等都得以提升。

颁发首批长三角测试牌照

今年9月7日，在国家制造强国建设领导小组产业发展专委会第三次全体会议期，长三角地区三省一市的相关领导，共同签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》。

该《协议》可以有效规范测试行为，加强检验机构协调合作，加快智能网联汽车的技术研发进程，促进应用快速落地。

9天后，在2019世界智能网联汽车大会上，全国首批长三角测试牌照新鲜出炉，这样的速度和效率堪称典范。

《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》第十二条指明，对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体，在符合相应测试评价规程的条件下，提交已开展道路测试的相关报告等材料，经第三方机构评估和推进工作小组审核通过，可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。

这意味着，今后在上海的智能网联汽车开放道路上，会经常看到长三角其他地区的测试车辆。

上海市经信委相关负责人介绍，长三角测试牌照的发放，进一步推动了三省一市智能网联汽车道路测试工作的互联、互通、互认、互信，避免重复测试导致资源浪费，节约了企业研发测试的成本，大大缩减产品开发的时间，这将极大促进长三角地区汽车产业转型升级和高质量发展，助力长三角地区打造世界级汽车产业集群。