蔚来重启L4级自动驾驶自研路线，李斌同时管十个技术部门

文 | 程潇熠

市值飙升至 720 亿美元，坐拥 33 亿美元现金储备，蔚来（nasdaq：nio）准备花大钱了。

《晚点 latepost 》独家获悉，蔚来已开始自研 l4 级技术，由高管任少卿负责，目前处于团队组建、数据采集阶段。

任少卿原为中国初创公司 momenta 研发总监，今年 8 月加入蔚来，现任蔚来助理副总裁（avp），直接向创始人、 ceo 李斌汇报，负责算法团队。据了解，新团队中，一部分为任少卿在 momenta 的旧部。

几乎是同时，蔚来新提拔了一名年轻高管总监章健勇升任 avp，直接向李斌汇报。

章健勇是蔚来早期员工，曾在 2013 年-2014 年期间在上汽集团负责前期开发工作。他此前的汇报对象是原蔚来 vp jamie carlson，后者于今年 6 月份离职。

团队双 avp 的设置，意味着李斌还没找到能够统领蔚来的合适人眩

蔚来是国内较早开始研发的企，从 2015 年开始研发，2019 年，由于资金紧张，蔚来北美三次裁员，团队为重灾区。同年 11 月，蔚来与技术公司 mobileye 达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台研发 l4 级别车型。mobileye 负责新一代 mobileye eyeq 系统及相关，蔚来负责系统开发、集成和量产。

上述两项动作意味着彼时蔚来 l4 自主研发的难以为继，但 2020 年峰回路转，三季度财报显示，蔚来现金及现金等价物共 33 亿美元，能够支持技术自研。

蔚来芯片自研也已提上日程。原小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑近期入职蔚来任副总裁。一位接近蔚来的人士告诉《晚点 latepost 》，白剑已开始在车主内部进行调研，询问车主希望蔚来的芯片支持哪些功能。

目前，任少卿、章健勇、白剑都直接向李斌汇报。这种分设负责人、直接向 ceo 汇报的做法在造车新*中不是主流。小鹏业务由 vp 吴新宙负责，理想汽车的团队直接向 cto 王凯汇报。

在蔚来，李斌充当了 cto 的角色。今年北京车展期间，李斌曾在一个专访中提到，蔚来一共有 10 个负责研发的部门，负责人都是直接向他汇报。“我们公司没有什么 cto，我觉得我能管好，没有什么问题。”