VR和AR用在汽车上是怎样一种体验？

2016年最受期待的科技产品，非VR与AR莫属，对于VR与AR很多人都是不明觉厉，那么首先给大家简单科普一下他们的区别：

VR(Virtual Reality，虚拟现实) 虚拟现实是利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。VR(Virtual Reality，虚拟现实) 也被称之为混合现实。它通过电脑技术，将虚拟的信息应用到真实世界，真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。

简单来说，VR看到的画面全部是虚拟的，而AR所看到东西是一半真实一半虚拟。 下面我们就来看看AR和VR技术运用在汽车领域是怎样一种体验？

VR汽车应用选车新体验

奥迪和VR技术领头公司Oculus合作推出了一项虚拟现实选车服务，客户可以在任意经销商处使用Oculus Rift浏览奥迪旗下所有车型，Oculus能够为用户带来更为真实的模拟体验。想像一下，我们可以通过它模拟坐在车里的真实场景，并通过场景设置来浏览车型内部不同的皮革、颜色、装饰以及车载娱乐系统。 只有图像还远远不够，Oculus Rift对声音模拟的处理还原度也非常之高。通过与音箱品牌Bang&Olufsen合作，用户不仅能够聆听车内环境效果，甚至还能模拟车门声以及车内声音系统。

VR汽车应用模拟驾驶、试驾豪车

还是Oculus，这次是丰田，他们联手推出了一个面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive 365”。丰田表示，虽然真实道路上的路况会更复杂，但通过在静止的真车上模拟各种交通场景，这套系统还是有望帮助青少年安全地锻炼出一些必要的驾驶技能。为了让模拟更加逼真，该系统甚至还加入了类似的短信和无线电噪声干扰，以便考验他们专注驾驶而不分心的能力。 简单来说，这就是相当于用VR玩赛车游戏，将会给新手带来置身于城市街道中的真实体验。

VR汽车应用汽车设计制造 当虚拟现实技术应用到汽车的工业设计和生产当中，设计者可以借助虚拟现实头盔显示，在与真实汽车同样比例的立体空间中，全方位了解每一处设计细节，最大程度上避免设计和生产失误，减少人力成本和资源浪费。

自2000年以来，福特就开始在汽车设计过程中以多种方式利用虚拟现实技术。福特的Immersion Lab实验室中一些员工戴上虚拟现实头盔，并模拟观察一辆汽车，而他们的同事将可以通过大屏幕查看他们的体验，并且在多种不同条件下以虚拟方式去查看汽车，提升驾驶者的人体工程学等。

AR汽车应用汽车说明书 很多人买完车之后不会去仔细翻看说明书，只是凭个人直觉或根据销售的解说使用车辆，往往忽略了该留意哪些重点部位、如何做简的单故障排除，厚厚的一本说明书着实没有让人读下去的兴趣。现代汽车推出了一款APP，借用增强现实技术取代了传统纸质的用户指南手册。

在智能手机/平板上安装专属App，通过摄像头识别车辆的细节，在屏幕中汽车的相应部位标识相关信息，例如按键的功能、车辆重点保养部位等，并且还会内置丰富互动内容让用户能了解如何正确保养车辆。

现代汽车首先将为2015款/2016款的Sonata提供此项服务，随后此项App也会陆续支持更多现代汽车旗下的汽车，提供更方便更直观的方式让消费者最快熟悉汽车，保养好自己的汽车。

AR汽车应用驾驶辅助显示

上图是宝马i8概念车，出现在碟中谍4当中，在该车前挡风玻璃上的影像不仅可以显示导航，还能在肉眼未见前，提前显示前方路面出现的行人和障碍物，而触控操作更是令人炫目。 不久之前，宝马联合高通推出了一款专为车主配备的增强现实眼镜，带上这款增强现实眼镜驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。在开车过程中，通常人们需要“眼观四面”，既要看路、看车、又得留意交通灯，后视镜等等。而这项增强现实技术“帮你看你眼前看不到的内容”这个特性刚好切合汽车驾驶的需求。

另外，这项增强现实技术能为司机提供的并不仅限于上述行车相关信息。司机在开车时如果经过了你喜欢的餐厅、服装店，增强现实眼镜里的虚拟屏幕还会有相应提醒；另外，用户收到的手机消息也会在眼前的虚拟屏幕上显示。整个行车过程，司机只用专注眼前的一个屏就可以在安全驾驶的同时，处理各种事情。

AR汽车应用辅助维修

宝马早在2014年就推出了一款专用眼镜，这款眼镜能够指导维修工进行车辆维修。通过宝马车辆智能钥匙中存储的故障代码，智能眼镜就可以对车辆进行故障诊断并给出维修建议。维修工佩戴此眼镜后，眼镜会在维修工视野上叠加彩色的三维立体图像指示维修工要施工的部位、需要使用的工具以及需要进行的维修操作。宝马维修眼镜在汽车维修领域可谓是创新之举，引领着汽车维修行业的潮流。

总结

从应用场景来看，VR与AR区别很大。VR技术的优势更多是在于让人能够体验到虚拟场景。我们已经在多个车展上看到有厂商利用VR眼镜展示产品的特定使用场景，例如结合虚拟座舱让用户直接感受车辆的“真实”驾驶场景（模拟各种路况，类似于赛车游戏）。

AR技术与汽车结合的应用场景相比较则更加广泛，有辅助交互工具，还有驾驶辅助显示工具，后者又分为AR眼镜与AR HUD（Head Up Display，抬头显示器），AR眼镜技术难度较低，而AR HUD有的一定的难度，因为汽车前挡风玻璃直面阳光，目前的技术显示效果还不如人意。

VR与AR毕竟还是新生事物，在PC领域的应用还不够完善，汽车领域的应用场景也不够丰富，当技术足够成熟，足以支撑良好的使用体验时，相信各大汽车厂商会争先恐后的将其列为标配，让我们拭目以待吧！