日本第一航空舰队的航空参谋——源田实简介
源田实(げんだ みのる，1904年8月16日——1989年8月15日)，旧日本帝国海军大佐，航空制胜论的鼓吹者。山本五十六的主要助手之一。山本主要通过他影响南云忠一的作战行动。珍珠港胜利有他的功劳，中途岛失败他也不能免责。他也是特攻队战术的理论发明者之一。战后第三代日本航空自卫队幕僚长，自民党政治家，参议院*。获得过从三位勋二等旭日重光勋章。
1904年出生于广岛县山县郡加计村(现在的山县郡安芸太田村)的一个普通农民家庭。青少年时就读于广岛第一中学(现在的县立广岛国泰寺高校)，1921年毕业后，由于向往当一名飞行员而考入海军兵学校(第52期)，1924年7月从该校毕业。1928年11月30日编入霞浦航空队，1929年11月，作为第19期飞行员学完了所有课程。就在这一年，日本海军的两艘航空母舰“赤城”号和“凤翔”号共同编成了第一航空战队，1930年6月，源田实被编入“赤城”号的航空分队。
1930年，在伦敦召开的海军会议上，规定美，英，日的主力战舰吨位比例为5：5：3。也就是说，那个时期战斗机的地位还不如战舰的传统地位，世界海军还是“大炮巨舰”的时代。但是，当时日本的飞机制造技术处于世界领先水平，源田实的空战理论开始显露头角。当时在*民中掀起了捐献飞机的热潮，源田实为了促进捐献飞机活动的进一步高涨，在全国各地进行飞机航行特技表演，他操纵的飞机在天空中作着各种各样翻跟头的动作，使得普通老百姓大开眼界，被称为“源田马戏团”。1938年11月底，他被任命为驻英大使馆候补武官，亲眼见证了英德两国的航空大战。1940年10月初回国，晋升为海军中佐。
太平洋战争爆发后，源田实作为第一航空舰队的航空参谋，参与指挥了偷袭珍珠港，印度洋海战，中途岛海战等大型战役。从此，飞机在战斗中的优势开始在世界军事史上展现出来。以前，在得知巨型战列舰“大和”号的制造方案被批准后，源田实曾说：“中国的秦始皇修筑了万里长城，结果根本没能抵御外敌的入侵，反而成了千百年的笑柄。以后日本肯定会为造了‘大和’号这样的巨舰而后悔”，他曾亲自驾驶战斗机战斗来证明他的“战列舰无用，飞机才是主要战斗力”的观点。结果，整个太平洋海战证明了源田实“航空飞机才是战斗主力”这一观点的远见卓识。
中途岛海战后，在担任了短时间的“瑞鹤”号航母飞行队长之后，源田实被调去了大本营军令部第一课。在第一航空舰队中编成神风特攻队的这一方案最终立案成型。1944年底，日军开始了为夺回制空权而展开的战斗。源田实为了报中途岛海战的一箭之仇，发挥自身的政治力量，从其他航空飞行队抽调了一批技术熟练的飞行员，并配上新型战斗机“紫电改”，在内陆编成了一支战斗力较强的航空队，并亲自担任司令官。以爱媛县松山航空基地为根据地的第343海军航空队在1945年3月19日与300架美军舰载飞机展开激烈战斗，首次战斗取得了击落敌机57架，己方仅损失16架的战绩(实际上美军只损失了21架飞机)。由于这一战战绩“突出”，343航空队被冠名为“剑部队”。据当时日本的宣传，至日本投降之前为止，剑部队击落了大量的美军b29轰炸机，但实际上并没有那么多的美机被击落。有关“剑部队”的战斗，在1963年漫画家千叶彻弥的战争漫画《紫电改之鹰》中有描述，同年，这部被漫画东宝电影公司拍成电影《太平洋之翼》，在电影中，“原田司令”是“山本五十六长官”在太平洋战争中的得力助手这一形象被广为人知。
战后，源田实于1954年进入防卫厅，担任过航空幕僚监部装备部长，第一代航空总队司令，第3代航空幕僚长，最终的军衔为空将。后由于防卫厅采购的洛克希德·马丁公司生产的f-104战斗机的交割问题而辞职。1962年7月，作为自民党候选人在参议院选举中位列第5而当选参*。陆军参谋出身的辻政信则得到了超过75万张的选票。以后连任4届24年，但由于其职业军人的经历以及文官统治制度的问题，未曾加入内阁。在党务方面历任自民党国防部会长，作为国防族的掌门人致力于防卫、宪法问题。曾推荐柯蒂斯·李梅上将(无限制东京大空袭的指挥者)获得勋一等旭日大绶章(因为创建日本航空自卫队的功绩)。在“三无事件”中曾被怀疑与主要策划者有秘密接触。
源田实作为头脑敏捷，考虑问题细致，富有领袖魅力的军人而为人广知，但是他也具有一意孤行，刚愎自用的性格，这导致在很多风险性很高的战斗中造成了己方人员的巨大伤亡，面对别人对他的批评，源田实都是不屑一顾。而且，源田实公开支持右翼团体稻川会属下的大行社，并与一些暴力团体有着千丝万缕的联系。可以说，他在作为政治家的后半生里，可谓毁誉参半。在他的晚年，人们经常能看到他带着自己的爱犬在厚木市爱名的自家周围散步。84岁那年他传奇的一生结束了。在他85岁生日即将到来之际，在第44个战争结束纪念日——也就是1989年8月15日这一天去世。
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