鸿蒙系统能否成全球第三大操作系统？

大家期待已久的国产操作系统华为鸿蒙系统现在终于迎来了官宣，华为官微宣布将于6月2日正式举办鸿蒙系统以及华为全场景新品发布会，届时华为将正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。

华为官方表示：“‘鸿鹄’志远，一举千里。承‘蒙’厚爱，不负期待。”，这也意味着接下来鸿蒙系统将实现对手机等设备的覆盖，将进一步在操作系统层面实现万物互联。 

鸿蒙成华为跻身生态巨头的入场券

我们都知道美国从2019年开始对华为进行制裁，经过几轮制裁确实对华为硬件产品打击很大，此前储备的芯片和零部件虽然能够缓解华为一时的供应，但是无法长期支撑华为的硬件产品升级换代。

美国对华为的硬件*也让华为找出了另外一条出路，就是改变以往直接售卖硬件的商业模式，摆脱芯片*带来的业务风险，通过鸿蒙os来实现业务的延续。类似于微软的windows和谷歌的android服务，他们都是通过为其它厂商提供系统服务，而获得了不少营业收入。

而华为在最初研发鸿蒙系统的时候就有很大的野心，鸿蒙系统不仅仅是针对手机推出的操作系统，鸿蒙os还将打通电脑、平板、智慧屏、手表、车机等设备，是布局iot、汽车领域的重要一环。 

据悉，目前华为正在与全球排名前200的app厂商沟通合作，共同开发跨终端设备的应用。华为公司预计，2021年底搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。此外，鸿蒙系统也向第三方手机厂商开源。

鸿蒙系统是华为汽车战略的支点

鸿蒙系统不仅是华为跻身生态巨头的入场券，同时也是华为汽车战略的一个支点。目前智能汽车领域大火，不少科技巨头纷纷下场造车，而华为则选择了另外一种商业模式，就是成为车企的软硬件服务供应商。 

此前，华为发的智慧车载解决方案——hicar，就是基于鸿蒙系统超强的分布式能力，打通手机和汽车之间的连接，基于三层标准与能力，构建手机和汽车互助资源池，把手机的服务生态延伸到车内，实现手机+车机+n端的互联互通、无缝连接和服务无缝流转，提供人际交互的最优体验。

此外，华为推出的智能座舱操作系统也搭载的鸿蒙操作系统，智能座舱操作系统实现了智能手机与智能座舱之间的关联操作，让驾驶舱更加智能。配合华为推出的ads高阶自动驾驶全栈解决方案，可以让搭载华为技术的汽车达到自己驾驶的级别。

而华为鸿蒙系统也将成为华为进军汽车领域的一个支点，未来将会有更多汽车搭载鸿蒙系统。同时华为也将为车企提供全面开放的工具和技术支持，帮助合作伙伴快速开发和迁移应用，构建丰富的座舱应用生态。

鸿蒙os能否成为第三大操作系统？

至于鸿蒙系统能否成为全球第三大手机操作系统目前还不好说。此前三星、火狐、诺基亚也曾推出自己的操作系统，但最后都“销声匿迹”了。现在只剩下谷歌的android和苹果的ios两家独大，两者占据了68.63%的市场份额，华为想要从中分一杯羹确实需要很大努力。 

对于一款成功的操作系统来说，最重要的还是生态的建设，鸿蒙系统也不例外。不过现在华为手机业务受到了严重的打击，这给华为鸿蒙系统的建设带来了不小的影响。好在鸿蒙系统是一款面向全场景的分布式操作系统，即使华为手机业务下滑，未来华为也可以通过可穿戴设备、电视、车机等来不断完善鸿蒙系统。

现在对于华为鸿蒙系统来说，纵使前路荆棘遍野，但未来仍然可期。

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